يبدو أن شركة Lucid Motors تتعلم بشكل مباشر مدى صعوبة الإنتاج الشامل للسيارات الكهربائية. كما اتضح ، فإن قول نتائج إنتاج السيارات الممتازة أسهل من الفعل. هذا شيء يبدو أن الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk عازم على تسليط الضوء عليه.
في الربع الثاني ، ذكرت شركة Lucid Motors أنها سلمت 679 سيارة فقط. قررت الشركة أيضًا خفض توجيه الإنتاج السنوي من 12000 إلى 14000 وحدة إلى 6000 إلى 7000 سيارة فقط – وذلك إذا نجحت الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية في زيادة إنتاجها من Lucid Air في النصف الثاني من العام. للسياق ، قامت الشركة بتسليم 360 سيارة سيدان إلى العملاء في الربع الأول من عام 2022.
سخر Elon Musk من منافس Tesla ، مازحًا أنه “كان لديه أطفال في Q2 أكثر مما صنعوه (Lucid) من السيارات.” كان ماسك يرد على تغريدة من Tesla Bull وشريك إدارة صندوق المستقبل Gary Black ، الذي أشار إلى أن نتائج Lucid هي دليل على أن Musk محق في اعتقاده بأن الإنتاج مسعى صعب.
كان لدي أطفال في الربع الثاني أكثر مما صنعوا السيارات!
– إيلون ماسك (elonmusk) 4 أغسطس 2022
في حين أن تعليقات ماسك قد تبدو وكأن الرئيس التنفيذي يتنمر على منافس أصغر بدأ للتو ، فإن Lucid هو في الواقع أحد منافسي Tesla الذي يميل إلى إلقاء بعض الظل على صانع السيارات الكهربائية ومقره تكساس. عمل عدد من المديرين التنفيذيين في Lucid ، بما في ذلك الرئيس التنفيذي بيتر رولينسون ، سابقًا في Tesla.
بالعودة إلى أوائل عام 2021 ، صرح رولينسون ونائب رئيس التصنيع بيتر هوشولدنغر – وهو أيضًا موظف سابق في Tesla – أن Lucid سيفعل ما في وسعه لتجنب “جحيم التصنيع” الذي يتحدث عنه إيلون ماسك عادةً. أشار ماسك إلى جحيم الإنتاج في منحدر الطراز 3 كواحدة من أكثر الفترات إرهاقًا والأكثر ظلمة في حياته المهنية.
في حديثه مع أكسيوس ، أشار بيتر رولينسون ، الرئيس التنفيذي لشركة Lucid ، إلى أن تسلا ربما كانت ببساطة غير مهيأة بشكل سيئ لبناء سيارات عالية الجودة بشكل جماعي عندما نفذت منحدر الطراز 3. قال رولينسون: “لماذا تتباهى بشيء لم تفعله جيدًا”. وأشار Hochholdinger أيضًا إلى أن “الإنتاج الجحيم يعني أنك لم تخطط جيدًا”.
ألمح كل من الرئيس التنفيذي ونائب رئيس التصنيع في ذلك الوقت إلى أن Lucid يقترب من التصنيع مثل لعبة الشطرنج ، مع وجود الكثير من القطع المتحركة وحركة واحدة تعتمد على الخطوة التالية. كان هذا أحد الأسباب التي دفعت Lucid إلى بناء مصنعها في كاسا غراندي ، أريزونا ، على مراحل. وعلق رولينسون في ذلك الوقت قائلاً: “لا نريد إنفاق مليار دولار على مصنع من أجل 400 ألف وحدة وأن يتم تقييد كل رأس المال هذا”.
منذ ذلك الحين ، واجهت Lucid سلسلة من التحديات في جهودها لتدعيم أول مركبة لها. تم التلميح إلى هذه التحديات من خلال توقعات الإنتاج المتحفظ للشركة بشكل تدريجي ، من 20.000 سيارة إلى 12.000-14.000 والآن إلى 6000-7.000 وحدة.
يلقي Elon Musk الضوء على نتائج إنتاج سيارة Lucid’s Q2
