بورشه تُظهر براعة e-Motorsport مع GT4 “ePerfomance”

عرضت بورش سيارتها الكهربائية GT4 ePerformance سباق السيارات في سباق مضمار الجليد في السويد.

كشركة رائدة في المركبات التي ترسم الابتسامة على وجهك ، تقع بورش تحت ضغط واضح لجلب نفس الإثارة والمتعة لانتقال EV ، ومن الواضح أنها تنوي فعل ذلك بالضبط. ظهرت لأول مرة في مهرجان جودوود للسرعة العام الماضي ، وقد ظهرت بورش جي تي 4 ePerformance للمرة الأولى ، وهذه المرة في سباق مضمار جليدي في شمال السويد.

في حدث Race of Champions في شمال السويد ، أتيحت الفرصة لشركة Porsche لعرض مشروع GT4 ePerformance ، وهي سيارة تم إعدادها لتحديد مستقبل رياضة السيارات الكهربائية.

https://www.youtube.com/watch؟v=nR4Skv4dshg

إن Porsche GT4 ePerformance هي سيارة سباق خطيرة ، ولا شك في ذلك. فهي مزودة بألواح هيكل من ألياف الكربون ، والديناميكا الهوائية المجربة والحقيقية لأسرع سيارات السباق من بورش ، ومقصورة داخلية مجردة ، إنها الصفقة الحقيقية وتتمتع بالأداء الذي يدعمها.

المواصفات الكاملة للسيارة ليست معروفة بعد ، ولكن تم الكشف عن قدر مفاجئ من المعلومات خلال العام الماضي. بادئ ذي بدء ، تم تصميم ePerformance ليدوم 30 دقيقة على الأقل على مضمار السباق ، ما تقوله بورش إنه يعادل سباق كأس بورش كاريرا واحدًا ، مما يسمح للسائقين بدفع السيارة إلى أقصى حد لها دون القلق من نفاد البطارية في منتصفها. -العنصر.

ثانيًا ، ينتج نظام الدفع ، الذي يستخدم على الأرجح نظامًا مزدوجًا أو ثلاثي المحركات ، قوة جنونية مماثلة لنظرائه من الغاز. إنها تجمع 603 حصانًا لإعداد سباق مدته 30 دقيقة أو ما يصل إلى 1088 حصانًا. ولكن ربما يكون الأمر الأكثر إثارة للدهشة هو الشحن السريع للسيارة بشكل لا يصدق. وفقًا لمهندسي بورش ، يمكن أن تشحن السيارة من 5 إلى 8 في المائة في أقل من 15 دقيقة بفضل هندستها المعمارية البالغة 900 فولت.

في حين أن بورش لم تقدم بيانًا بشأن السيارة أو سباق اليوم لهذه المسألة ، قال أوليفر شواب ، مدير مشروع المبيعات في بورش:

“تشق 718 Cayman GT4 ePerformance طريقًا إلى سباقات عملاء بورشه بسيارات السباق التي تعمل بالكهرباء. كخطوة أولى ، سنكشف النقاب عن هذا المفهوم لشركائنا العالميين. مع السائقين والفرق والمنظمين والسلطات والأطراف المهتمة الأخرى ، نجمع أيضًا أفكارًا لتنسيقات سباقات بورش في المستقبل “.

لإظهار هذه القوة المذهلة ، اختارت بورش المكان المثالي. بالنسبة لأولئك غير المألوفين ، فإن “Race of Champions” (ROC) هي سلسلة من السباقات التي تقام في جميع أنحاء العالم ، مما يجبر أفضل السائقين على هذا الكوكب على المواجهة ؛ على نفس المسار ونفس السيارة ونفس اليوم. يتضمن هذا الحدث مشاركين مثل بطل F1 أربع مرات سيباستيان فيتيل ، بطل الراليات الأمريكي ست مرات ترافيس باسترانا ، بطل F1 لعشر مرات Valtteri Botas ، الفائز بتسع مرات في 24 Hour of LeMans توم كريستنسون ، أحتاج إلى قول المزيد.

لكن مجرد الحضور إلى الحدث لم يكن كافيًا لمحبّي التشويق من شتوتغارت. تم تجهيز GT4 ePerformance بإطارات مسننة وواحد من أكبر الأجنحة التي رأيتها مثبتة على سيارة بورش ، مما يسمح للسيارة بالتمزيق والقفز عبر المسار الجليدي بسهولة.

إذا كان هذا هو مستقبل رياضة السيارات ، فأنا أريده.

ولحسن الحظ ، لن أضطر (والعديد من الآخرين) إلى الانتظار لفترة أطول. في حين أن بورش لم تؤكدها ، فإن 911 الكهربائية عالية الأداء يمكن أن تظهر لأول مرة في الإنتاج بعد تقديم أحدث منصة EV للشركة ، PPE. ومع الفوائد العديدة للمناولة وكفاءة الطاقة وتقليل الوزن ، يمكن أن تكون السيارة سفينة صاروخية.

وفقًا لبيان صحفي صادر عن بورشه في أواخر العام الماضي ، ستتجه GT4 ePerformance إلى أمريكا الشمالية في النصف الأول من هذا العام ، حيث ستقوم بجولة في جميع أنحاء القارة لتُظهر للعملاء المحتملين المستقبل المذهل لسباقات بورش الكهربائية ، وستنتهي في النهاية حتى في آسيا بعد الانتهاء من جولتها الكبرى.

أظهرت بورش في فيديو اليوم أن رياضة السيارات موجودة لتبقى وقد تزدهر مع انتقال EV القادم. بمثل هذا الهدف النبيل ، من يستطيع أن يعارضهم؟ من يدري ، مع التفاني في عروض السيارة ذات الأداء الكهربائي ، قد يكون كافيًا سحب صانع سيارات كهربائية أمريكي معين إلى نفس السوق. وإذا كان هذا المنتج عرضًا لمنتجات بورش المستقبلية ، فقد يكون لدى مثل هذا المنافس أخيرًا ما يدعو للقلق.

ما رأيك بالمقال؟ هل لديك أي تعليقات أو أسئلة أو مخاوف؟ صوّت لي بريدًا إلكترونيًا على william @WilliamWritin. إذا كان لديك نصائح إخبارية ، راسلنا على!

بورشه تُظهر براعة e-Motorsport مع GT4 “ePerfomance”