فقط اللافت للنظر هو البقاء في قطاع السيارات الكهربائية شديد التنافسية في الصين. وسط حرب الأسعار التي بدأها لاعبون مثل Tesla ، ذكر المحللون أن بعض شركات صناعة السيارات في البلاد قد لا تنجو. تعتزم شركة HiPhi ، وهي شركة شابة أحدثت بعض الموجات في قطاع السيارات الفاخرة في الصين ، أن تكون واحدة من شركات صناعة السيارات الرئيسية في البلاد ، حتى بعد حرب الأسعار.
ومن ثم يكون من المناسب لشركة HiPhi التأكد من أن الرائد الثاني لها ، Z ، مقنع بما يكفي بحيث يفكر فيه المشترون المحتملون على المنافسين الأكثر رسوخًا. القول اسهل من الفعل. في الولايات المتحدة ، يمكن للمرء أن يرى أن عدد السيارات الكهربائية بالكامل يتزايد باطراد. يبدو هذا الوضع أكثر وضوحًا في الصين ، حيث من المقرر الكشف عن 155 سيارة كهربائية وهجينة تعمل بالبطارية جديدة هذا العام وحده.
الائتمان: HiPhi
يقع المقر الرئيسي لشركة HiPhi في شنغهاي ، وقد أطلقت الشركة في عام 2019 بسيارة HiPhi X ، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات. حقق X نجاحًا كبيرًا ، حيث أشار مركز أبحاث وتكنولوجيا السيارات الصيني إلى أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الكهربائية بالكامل كانت واحدة من أفضل السيارات الكهربائية الفاخرة مبيعًا في البلاد في عام 2021. إن HiPhi Z هي السيارة الثانية للشركة ، وتأتي على شكل مكابح الرماية المتوفرة في تكوينات أربعة وخمسة مقاعد.
Z هي سيارة جذابة للغاية ، بخطوطها العدوانية وشكلها الخارجي المستقبلي بلا خجل. ولكن بصرف النظر عن مظهره ، فإنه يحتوي أيضًا على بعض اللدغة. تتميز بقوة إجمالية للنظام تبلغ 494 كيلوواط و 820 نيوتن متر من عزم الدوران. تتمتع السيارة بوقت تسارع رسمي من 0-100 كم / ساعة يبلغ 3.8 ثانية ، وهو ما قد يبدو محبطًا مقارنة ببعض السيارات الكهربائية الشهيرة مثل Model 3 Performance و Model S Plaid. ولكن وفقًا لمالك Tesla منذ فترة طويلة ، فإن Z لديها بعض الخصائص التي تتطلب نظرة جادة مع ذلك.
الائتمان: HiPhi
Jason Man (المعروف في مجتمع السيارات الكهربائية عبر الإنترنت باسم جاي في شنغهاي) ، لم تختبر فقط تشكيلة تسلا للسيارات الكهربائية. نظرًا لكونه من المدافعين عن السيارات الكهربائية منذ فترة طويلة ، فقد جرب أيضًا السيارات الكهربائية المحلية مثل NIO ET7 و NIO ET5 و ZEEKR 001. وفي محادثة معه ، لاحظ أن HiPhi Z لا يزال متميزًا إلى حد ما. قد لا تكون سريعة بوحشية مثل أسرع سيارات Tesla ، لكنها تقدم شيئًا جوهريًا لأولئك الذين يختارون الجلوس خلف عجلة القيادة.
كان جاي محظوظًا بما يكفي لأخذ Z حول المسار أثناء تجربة HiPhi Z Track Experience في Goldenport International Circuit في بكين. في البداية ، تم قيادة الحاضرين حول المسار بواسطة سائق محترف ، ولكن تم منحهم أيضًا فرصة أخذ Z حول المسار للدوران. أشار HiPhi إلى أنه لا يزال يطور وضع تتبع مخصص لـ Z ، ولكن حتى كما هو ، كان بالفعل قادرًا تمامًا على المسار.
الائتمان: HiPhi
أخبر مالك Tesla منذ فترة طويلة أن Z تعامل بشكل جيد للغاية خلال مسارها بالكامل. كانت تعانق الزوايا جيدًا ، وكانت رشيقة بشكل مدهش على الرغم من حجمها الكبير. والمثير للدهشة أن Z كانت مريحة بالفعل حتى عند السرعات العالية. لم تكن رحلتها قاسية وكانت NVH جيدة أيضًا.
“لقد صدمت من كيفية تعامل هذه السيارة بشكل جيد على الحلبة. حتى في قسم السرعة العالية على المضمار ، شعرت بأنني أتحكم بشكل كامل في السيارة. كان واثقًا جدًا من الزوايا. شعرت أن الإطارات الخلفية العريضة والتوجيه النشط للعجلة الخلفية ساعدني كثيرًا في المناورة ، مما يمنحني قبضة ممتازة عند الانعطاف. قال مالك EV منذ فترة طويلة: “لقد منحني هذا الثقة لدفع السيارة إلى أقصى حد”.
الائتمان: HiPhi
باعت HiPhi حتى الآن أكثر من 1000 وحدة من Z هذا العام ، وهو أمر مثير للإعجاب بالنظر إلى أن السيارة نفسها تبيع بعلاوة قدرها 610 آلاف يوان (88690 دولارًا). هذا يلمح إلى أن الشركة تدرس شيئًا فشيئًا وجودها في السوق الصينية.
ومثل القادة مثل Tesla ، فإنها تخطو خطواتها فقط. وفقًا للشركة في تعليق على ، فإن مشروع HiPhi التالي هو أكثر مشاريعها طموحًا حتى الآن: سيارة SUV عائلية بخمسة مقاعد تسمى HiPhi Y. هذه السيارة مهيأة لأن تكون ميسورة التكلفة ، لكن على صانع السيارات الكهربائية البحث بعمق للمنافسة في هذا الجزء. بعد كل شيء ، يعد قطاع سيارات الدفع الرباعي الفاخرة في الصين موطنًا لـ “Y” آخر – طراز Tesla Model Y ، وهو أحد أفضل سيارات الدفع الرباعي الفاخرة مبيعًا في البلاد.
لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على نصائح إخبارية. فقط أرسل رسالة إلى سيمون
تتطلع HiPhi Z الصينية إلى اقتحام مكانتها الخاصة في سوق EV تنافسية (ميزة)
