قام Munro and Associates بتحليل موصل شحن Tesla ومنفذ الشحن ، واصفين إياه بأنه أكثر إحكاما وأخف وزنا وأكثر فعالية من حيث التكلفة من بديل CCS.
قام Munro and Associates ببناء اسم لأنفسهم ببطء على YouTube ، حيث قاموا بتحليل مكونات السيارة وحتى المركبات الكاملة للعثور على عيوب ومزايا التصميمات التي يستخدمها مهندسو السيارات. قامت الشركة بتحليل موصل الشحن Tesla ومنفذ الشحن المقابل في الحلقة الأخيرة. ووجدوا أن تصميم Tesla “أكثر كفاءة في استخدام المساحة ، وأخف وزنًا ، وأقل تكلفة” من بديل شاحن CCS.
https://www.youtube.com/watch؟v=gmjofPpThWU
ليس من المستغرب أن تكون شركة Munro and Associates قد وجدت أن موصل Tesla ، المعروف أيضًا باسم معيار الشحن لأمريكا الشمالية (لم يتم التعرف عليه رسميًا كمعيار أمريكا الشمالية) ، هو التصميم المتفوق. إن تصميم CCS1 الموجود في معظم سيارات الشركات المصنعة الأخرى كبير ، وعرق ، وتجربة أقل انسيابية بكثير من تصميم Tesla. ومع ذلك ، حتى وقت قريب ، لم يتمكنوا من استخدام تصميم Tesla الخاص.
ستسمح Tesla الآن للمصنعين الآخرين باستخدام معيار شحن Tesla على سياراتهم ومعدات الشحن. وفقًا لمونرو وشركاه ، قد تحاول Tesla العمل مع شبكات الشحن الأخرى بالإضافة إلى نشر توفر معيار الشحن الخاص بهم في المستقبل. ومع ذلك ، لم يقبل أي صانع سيارات آخر تصميم Tesla لاستخدامه في سياراتهم ، باستثناء Aptera.
اليوم هو يوم رائع لاعتماد EV عالميًا. نحن نتطلع إلى اعتماد تضمين التغريدةالموصل المتفوق في مركباتنا الكهربائية الشمسية. تضمين التغريدة تضمين التغريدة https://t.co/qFybDClQXg
– أبترا (aptera_motors) 11 نوفمبر 2022
يشير مونرو وشركاه بشكل صحيح إلى تعقيد كارثة فرض الرسوم القياسية في الولايات المتحدة. مع وجود العديد من الشركات المصنعة التي تستخدم بالفعل CCS على العديد من المركبات قيد الإنتاج ، فإن التحول الدراماتيكي إلى منفذ شحن Tesla يمكن أن يترك للسائقين موصل CCS عاليًا وجافًا. وفي الوقت نفسه ، إذا قررت شركة صناعة السيارات التحول إلى معيار تسلا ، فسيضطرون إلى إعادة هندسة الشاحن الموجود في كل مركبة قيد الإنتاج حاليًا ، مما يزيد التكلفة.
لن يكون صانعو السيارات هم الوحيدون الذين أجبروا على اتخاذ قرار صعب. سيحتاج موردو السيارات لمنافذ الشحن ومقابس الشحن إلى إعادة تجهيزها بالكامل لإنتاج المعيار الجديد ، بينما سيحتاج مشغلو محطات الشحن بسرعة إلى توفير موصل Tesla في كل شبكة من شبكات الشحن الخاصة بهم ، والتي غالبًا ما تكون على مستوى الدولة.
وغني عن القول ، من المحتمل ألا تختفي مشكلة منفذ الشحن والموصل في أي وقت قريبًا. وللأسف ، على الرغم من مزايا موصل Tesla ، فإن التكاليف المرتبطة به (والاعتراف بهندسة Tesla) قد تكون باهظة للغاية حتى يصبح المعيار عالميًا.
ما رأيك بالمقال؟ هل لديك أي تعليقات أو أسئلة أو مخاوف؟ صوّت لي بريدًا إلكترونيًا على william @WilliamWritin. إذا كانت لديك نصائح إخبارية ، راسلنا على!
تحلل ساندي مونرو موصل الشحن Tesla: “ أخف وزنا وأكثر فعالية من حيث التكلفة ”
