احتفلت تسلا بتسليم السيارة رقم 10000 في إسرائيل الأسبوع الماضي ، حسبما أعلنت الشركة على موقع LinkedIn.
بعد إطلاق المبيعات في أوائل عام 2021 ، نما وجود تسلا في إسرائيل بشكل مطرد. حصلت الشركة على رخصة استيراد في يناير من العام الماضي ، والتي بدأت المبيعات في البلاد. بعد فترة وجيزة ، أطلقت Tesla الطراز 3 في إسرائيل ، والذي تنازع مع منافسين من الصين مثل Geely و MG وغيرها. كانت تسلا من بين شركات السيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا في إسرائيل.
مع ضرائب الاستيراد التي تتراوح من 50 إلى 92 في المائة ، اعتمادًا على حالة الجنسية ، فإن مصنعي السيارات الأجانب هم بالتأكيد في وضع غير موات. يكلف الطراز 3 من طراز Tesla الأكثر تكلفة بسعر 179،990 شيكل أو 52،086 دولارًا ، ومن المؤكد أن صانع السيارات يوضح أن هذه الأسعار لا تشمل ضرائب الاستيراد أو الكماليات.
لكن تسلا وصلت إلى معالم الشركة الجديرة بالذكر. أعلن Paz Gantovski ، الذي عمل كمدير عمليات Tesla في إسرائيل منذ دخول الشركة في أوائل عام 2021 إلى السوق ، أن شركة صناعة السيارات سلمت رسميًا سيارتها رقم 10000 في البلاد.
قال غانتوفسكي: “احتفلنا بتسليم 10K Tesla في إسرائيل هذا الأسبوع”. “ما زلت أتذكر عمليات التسليم الأولى في العام الماضي فقط وكم تعلمنا وتقدمنا منذ ذلك الحين. سعيد على حد سواء لإسرائيل لهذا الإنجاز (أول مرة تقدم الشركة المصنعة 10K EVs) وبالطبع لفريق Tesla لدينا. لا أستطيع الانتظار حتى 20 ألفًا! “
مع زيادة عمليات تسليم العملاء ، بدأت Tesla في التوظيف لمزيد من الأدوار في إسرائيل. في أكتوبر ، نشرت Tesla عدة وظائف جديدة تتعلق بالخدمة ، وهي نقطة ضعف ملحوظة للشركة في البلدان الأخرى.
تستورد تسلا المركبات إلى إسرائيل من مصنع جيجا في شنغهاي في الصين.
تسلا تحتفل بعشرة آلاف ولادة في إسرائيل
