في عام 2020 ، قضت محكمة في ميونيخ بأن تسلا كانت تستخدم استراتيجيات تسويقية مضللة في ألمانيا بسبب استخدام الشركة لكلمات “الطيار الآلي” و “القيادة الذاتية الكاملة” لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة. كانت المنظمة التي رفعت الدعوى هي Wettbewerbszentrale (مركز المنافسة) ، وهي شبكة من الشركات وواحدة من أكبر مؤسسات التنظيم الذاتي الوطنية وأكثرها نفوذاً في ألمانيا.
زعم مركز المنافسين أن استخدام Tesla لعبارات “Autopilot المدرجة” في سياراتها كان مضللاً للتسويق لأن EVs لا تزال تتطلب سائقًا للعمل. كما اتهمت المجموعة شركة Tesla ببيع سياراتها مع وعد بأنها قادرة على “القيادة التلقائية في المدينة” ، في إشارة واضحة إلى City Streets Driving ، وهي سمة من سمات مجموعة القيادة الذاتية الكاملة للشركة.
حتى عندما ظهرت تقارير الدعوى ، لوحظ أن تسلا يمكنها استئناف حكم المحكمة. والاستئناف فعلته الشركة. تم التعامل مع الاستئناف من قبل المحكمة الإقليمية العليا في ميونيخ ، والتي بدورها حكمت لصالح تسلا في أكتوبر الماضي. ومع ذلك ، ورد أن القرار نفسه لم يتم الإعلان عنه إلا مؤخرًا ، وفقًا لمصدر داخلي في الصناعة TeslaMag.de ، والذي تمكن من تأكيد الحكم.
كان الانتصار مهمًا لشركة Tesla ، خاصة وأن مركز المنافسة كان يتطلع في البداية إلى حظر استخدام الشركة لكلمات مثل “Autopilot” في تسويقها. رفضت المحكمة الإقليمية العليا في ميونيخ هذا الاقتراح ، مشيرة إلى أن أي شخص يزور موقع Tesla بغرض شراء سيارة كهربائية يتم إخطاره بشكل مناسب بأن السيارة التي يشترونها ليست مستقلة تمامًا.
ومع ذلك ، حقق مركز المنافسة فوزًا طفيفًا في جهوده لكبح جماح تسويق Tesla المزعوم المضلل على Autopilot و FSD. وفقًا لقرار المحكمة ، سيتعين على Tesla تغيير بعض اللغة على موقعها الرسمي على الإنترنت في ألمانيا عند الإشارة إلى ميزات مركباتها المستقبلية. في حالة FSD ، على سبيل المثال ، يجب إدراج وظائف النظام المتقدمة مع توفر تقديري “في المستقبل القريب” بدلاً من “بحلول نهاية العام”.
يقال إن استئناف تسلا الناجح أمام المحكمة الإقليمية العليا في ميونيخ نهائي. نأمل أن تحقق Tesla نفس النجاح في الولايات المتحدة ، خاصة وأن إدارة السيارات في كاليفورنيا بدأت أيضًا إجراءات قانونية ضد صانع السيارات الكهربائية بسبب استخدامها لكلمتَي “Autopilot” و “Full Self-Driving” لمركباتها المتقدمة الميزات. أشارت أنيتا جور ، نائبة مدير مكتب الشؤون العامة في DMV في كاليفورنيا ، إلى أن الإجراء القانوني يهدف إلى منع سوء فهم السائق وإساءة استخدام تقنيات المركبات الجديدة.
تيسلا تفوز بدعوى تسويق “مضلل” للطيار الآلي و FSD في ألمانيا: تقرير
