تضاعف فورد استراتيجية السيارات الكهربائية وتتطلع لبيع منشأة إنتاج ألمانية

فورد في صدد محاولة بيع منشأة إنتاجها في سارلويس ، ألمانيا.

كان أحد العناوين الرئيسية لدورة أخبار الأمس هو أن شركة فورد تخطط لخفض 3،200 وظيفة في أوروبا ، خاصة في ألمانيا. وبينما ركز إعلان IG Metall ، الاتحاد العمالي الألماني الذي نشر الأخبار حول تسريح العمال ، في المقام الأول على منشأة فورد في كولونيا ، فقد فشل في ذكر Saarlouis ، التي تتطلع فورد لبيعها. وفقًا للمعلومات الواردة من صحيفة وول ستريت جورنال ، يلتقي مسؤولو شركة فورد مع BYD في وقت لاحق من هذا الأسبوع ، الذين قد يتطلعون لشراء المصنع مقابل مبلغ لم يكشف عنه.

ينتج موقع إنتاج Ford في Saarlouis حاليًا سيارة Ford Focus المدمجة ، والتي من المقرر بالفعل إنهاء الإنتاج في عام 2025 ، مما يترك موقع الإنتاج في طي النسيان حتى يتم العثور على منتج آخر. ولكن مع إنشاء فورد للعديد من مواقع الإنتاج الجديدة في أمريكا الشمالية ، ليس من الواضح على الفور ما إذا كانت الشركة ستحتاج إلى المنشأة ، لكن هذا لا يعني أن لا أحد يفعل ذلك.

تذكر صحيفة وول ستريت جورنال أن ما يصل إلى 15 مستثمرًا منفصلاً ، مثل BYD ، يفكرون في شراء المنشأة مع مغادرة فورد في منتصف العقد ، مع اجتماع المديرين التنفيذيين من الشركات الأمريكية والصينية في الأيام المقبلة. لم يتم إدراج 14 مشترًا محتملاً آخر ، لكنهم يشملون المؤسسات المالية والمصنعين على حد سواء ، كما تقول المجلة.

ولم يكن فورد ولا BYD متاحين على الفور للتعليق على الصفقة ، ولم يتم توفير بيان للصحيفة.

يأتي هذا الإغلاق في الوقت الذي تواصل فيه شركة فورد خطتها العدوانية للكهرباء في أوروبا ، والتي حذرت سابقًا من أنها قد تأتي على حساب الوظائف في المنطقة. ومن هنا جاءت مشاركة نقابة العمال الألمانية ، التي تتطلع إلى التخفيف من بعض فقدان الوظائف ، على الأقل في ألمانيا.

تعتبر خطة كهربة Blue Oval أكثر إيجابية في أمريكا الشمالية. نتج عن ذلك فرص عمل جديدة لا حصر لها حيث افتتح صانع السيارات مواقع إنتاج البطاريات ، ومنشآت تجميع ضخمة جديدة في تينيسي وكنتاكي ، وقام بترقية المصانع القديمة مثل “الحمر” في ميشيغان. ستستثمر فورد 22 مليار دولار في الكهرباء على مستوى العالم بحلول عام 2025 ، بالإضافة إلى 8 مليارات دولار فيما تسميه فورد تقنية البطارية “ionboost”.

سواء باعت شركة Ford مصنع إنتاجها الألماني أم لا ، فإن الفرع الأوروبي لصانع السيارات يتجه لوقت مضطرب على مدى السنوات القليلة المقبلة. نأمل أن تحدث الكهرباء مع الحد من الآثار السلبية ، مع الاستمرار في توصيل المركبات الكهربائية للعملاء في أسرع وقت ممكن.

ما رأيك بالمقال؟ هل لديك أي تعليقات أو أسئلة أو مخاوف؟ صوّت لي بريدًا إلكترونيًا على william @WilliamWritin. إذا كان لديك نصائح إخبارية ، راسلنا على!

تضاعف فورد استراتيجية السيارات الكهربائية وتتطلع لبيع منشأة إنتاج ألمانية