أصدرت شركة سبيس إكس المواصفات والصور الرسمية لأقمارها الصناعية من الجيل التالي Starlink V2 Mini ، والتي من المقرر إطلاقها لأول مرة في وقت مبكر من يوم الاثنين ، 27 فبراير.
الأقمار الصناعية الجديدة هي مستقبل كوكبة Starlink التابعة لشركة SpaceX ، والمعلومات التي كشفت عنها الشركة تساعد في توضيح السبب.
تتضمن V2 minis تقنيات رئيسية – مثل هوائيات المصفوفة المرحلية الأكثر قوة واستخدام النطاق E للتوصيل – مما سيسمح لـ Starlink بتوفير سعة أكبر بمقدار 4 أضعاف لكل قمر صناعي مقارنة بالتكرارات السابقة
– SpaceX (SpaceX) 26 فبراير 2023
ستحمل مهمة Starlink 6-1 التي تحمل اسمًا مربكًا من SpaceX أول 21 قمراً صناعياً من Starlink V2 إلى مدار أرضي منخفض (LEO) في وقت مبكر من الساعة 1:38 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (18:38 بالتوقيت العالمي المنسق) يوم الاثنين ، 27 فبراير. ستعمل الأقمار الصناعية بموجب ترخيص Starlink Gen2 FCC من SpaceX ، والذي يسمح حاليًا للشركة بإطلاق ما يصل إلى 7500 من الأقمار الصناعية الاسمية البالغ عددها 29998. في نفس الوقت الذي تواصل فيه ملء كوكبة Starlink Gen1 الأصغر حجمًا التي يبلغ عددها 4408 قمرًا صناعيًا بأقمار صناعية أصغر حجمًا V1.5 ، بدأت سبيس إكس بالفعل في إطلاق نفس الأقمار الصناعية الأصغر V1.5 بموجب ترخيص Gen2.
في النهاية ، من المحتمل أن يتم استبدال تلك الأقمار الصناعية الأصغر والأقل قدرة بأقمار صناعية أكبر من نوع V2 ، ولكن يبدو أن سبيس إكس قررت أن إضافة سعة دون المستوى الأمثل بسرعة أفضل من انتظار الحل الأمثل. من الناحية النظرية ، فإن هذا الحل الأمثل هو أكبر أقمار Starlink V2. كما تمت مناقشته في ملف FCC سابق ، تعتزم SpaceX تشغيل ما يصل إلى ثلاثة أنواع مختلفة من أقمار Starlink في كوكبة Starlink Gen2 الخاصة بها. من المحتمل أن يكون المتغير الأول مطابقًا للأقمار الصناعية Starlink V1.5 التي يبلغ وزنها 305 كجم تقريبًا (673 رطلاً) والتي تشكل معظم كوكبة Starlink Gen1.
سيحتوي كل قمر صناعي Starlink V2 Mini على صفيفتين شمسيتين ضخمتين بمساحة 52.5 مترًا مربعًا (565 قدمًا مربعة) و “جناحيها” يبلغان حوالي 30 مترًا (~ 100 قدم).
وفي الوقت نفسه ، قامت شركة SpaceX بالفعل ببناء وتسليم العشرات من أقمار Starlink V2 بالحجم الكامل إلى Starbase ، تكساس. يقال إن هذه المركبات الفضائية الأكثر مثالية تزن في أي مكان من 1.25 إلى 2 طن (2750-4400 رطل) لكل منها ، وتوفر عرض نطاق ترددي أكبر بنحو 10 أضعاف من الأقمار الصناعية V1.5 ، وهي كبيرة جدًا وصعبة بحيث لا يمكن إطلاقها إلا من خلال الجيل التالي من المركبة الفضائية SpaceX صاروخ. تأخرت المركبة الفضائية بشكل كبير ، لذلك اختارت سبيس إكس تطوير نوع ثالث من الأقمار الصناعية ستارلينك يجمع بين العديد من مزايا V2 بالحجم الكامل في حزمة يمكن إطلاقها بواسطة صاروخ فالكون 9 الموجود في سبيس إكس.
قبل تغريدات SpaceX في 26 فبراير ، كان كل ما كان معروفًا عن أقمار Starlink “V2 Mini” تلك عبارة عن بعض المواصفات المدرجة في الرد على لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC). يبدو أن المعلومات الجديدة التي قدمتها SpaceX تؤكد بعض هذه المواصفات. على سبيل المثال ، مع العلم أن Falcon 9 سيحمل 21 أقمارًا صناعية صغيرة V2 وأن سجل حمولة الصاروخ الحالي هو 17.4 طنًا ، فمن المحتمل ألا يزيد وزن كل قمر V2 Mini عن 830 كجم (حوالي 1830 رطلاً). هذا قريب جدًا من تقدير 800 كيلوغرام المقدم في الإيداع في أكتوبر 2022.
الأهم من ذلك ، كشفت شركة SpaceX أن كل ساتل Starlink V2 Mini سيكون له هوائيات أكثر قوة وإمكانية الوصول إلى مجموعة جديدة من الترددات. مجتمعة ، سيكون لكل قمر صناعي ما يصل إلى “4 أضعاف سعة … أكثر من التكرارات السابقة” مثل Starlink V1. بالمقارنة مع الأقمار الصناعية الحالية V1.5 ، هذا يعني أن Starlink V2 Mini يمكنه الضغط على ما يقرب من 50 ٪ من سعة الشبكة من كل وحدة من كتلة القمر الصناعي. نتيجة لذلك ، على الرغم من أن تصميم V2 Mini الأكبر قد قلل من عدد الأقمار الصناعية التي يمكن أن تطلقها Falcon 9 ثلاثة أضعاف تقريبًا ، فإن الأقمار الصناعية المصغرة 21 V2 التي يمكن إطلاقها ستضيف عرض نطاق ترددي أكبر بنسبة 50 ٪ تقريبًا من ~ 57 V1.5 من الأقمار الصناعية التي كان سيحصل عليها أطلقت خلاف ذلك.
تعني الأقمار الصناعية الأكبر أن الأمر سيستغرق ثلاثة أضعاف عدد مرات إطلاق Falcon 9 لتوسيع تغطية Starlink V2 ، لكن المناطق التي تتم تغطيتها سيكون لها القدرة على خدمة عملاء أكثر عدة مرات أو تقديم نطاق ترددي أعلى بكثير لنفس العدد من العملاء.
طورها مهندسو سبيس إكس ، لديهم 2.4 ضعف الدفع و 1.5 مرة الدافع المحدد لمحركات الدفع الأولى لدينا. وستكون هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تشغيل محركات الأرجون هول في الفضاء
– SpaceX (SpaceX) 26 فبراير 2023
أعلنت شركة سبيس إكس أيضًا أنها طورت دافعًا جديدًا لتأثير هول يعمل بوقود الأرجون للأقمار الصناعية Starlink V2. لتجنب ارتفاع تكاليف وقود الزينون ، وهو الخيار الأكثر شيوعًا للوقود لأنظمة الدفع الكهربائية ، طورت سبيس إكس بالفعل أول محرك تأثير كريبتون هول للأقمار الصناعية Starlink V1 و V1.5. منتشرة على ما يقرب من 4000 من الأقمار الصناعية Starlink V1.x التي تم إطلاقها SpaceX منذ مايو 2019 ، من المحتمل أن تكون التكلفة المنخفضة نسبيًا للكريبتون (حوالي 500-1500 دولار / كجم مقابل 3000-10000 دولار + / كجم للزينون) قد أنقذت الشركة مئات الملايين من دولار.
قد يكون التحول من الكريبتون إلى الأرجون مفيدًا بالمثل. بالنسبة إلى الكريبتون ، فإن الأرجون المطلوب لتشغيل أقمار Starlink V2 سيكون مجانيًا عمليًا. يمكن شراء 99.999٪ من الأرجون النقي بكميات منخفضة مقابل 5 دولارات إلى 17 دولارًا للكيلوغرام ، ومن المحتمل أن يحتاج كل ساتل Starlink V2 Mini إلى أقل من 80 كيلوغرامًا. من المحتمل أن تكون شركة SpaceX قد أنفقت حوالي 50 مليون دولار (+/- 25 مليون دولار) على الكريبتون لما يقرب من 4000 من الأقمار الصناعية Starlink V1 التي تم إطلاقها حتى الآن. نتيجة لذلك ، حتى لو كان كل قمر صناعي Starlink V2 يحتاج إلى 200 كيلوغرام من الأرجون ، فإن تزويد الكوكبة التالية المكونة من 30000 قمر صناعي V2 قد يكلف SpaceX أقل من تزويد 4000 قمر صناعي V1 بالوقود.
تابعنا أدناه في حوالي الساعة 1:30 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (18:30 بالتوقيت العالمي) لمشاهدة إطلاق Starlink V2 الأول مباشرة من SpaceX.
https://www.youtube.com/watch؟v=oe4S-q_gQaU
تكشف SpaceX عن الجيل التالي من أقمار Starlink V2 Mini قبل إطلاقها يوم الاثنين
