في يوليو 2022 ، ذكرت شركة Mazda North America Operations (MNAO) أنها باعت 23393 سيارة. بدون مبيعات كروس MX-30 الكهربائية بالكامل ، لكانت Mazda قد باعت 23385 سيارة بدلاً من ذلك.
كما لاحظت شركة صناعة السيارات اليابانية في بيان صحفي ، مثلت مبيعات مازدا في يوليو 2022 انخفاضًا بنسبة 28.5٪ مقارنة بمبيعات سيارات الشركة في يوليو 2021. منذ بداية العام وحتى تاريخه ، باعت Mazda 166،195 سيارة ، بانخفاض قدره 25.1٪ سنويًا- خلال العام.
ولكن في حين أن أرقام Mazda تتماشى تمامًا مع الأرقام من صانعي السيارات المخضرمين الآخرين ، فإن نتائج الطراز الوحيد الذي يعمل بالكهرباء في صانع السيارات يخبرنا للغاية. كما لاحظت Mazda ، فقد باعت ثماني وحدات فقط من MX-30 في يوليو 2022. وهذا أقل من 23 وحدة مخيبة بالفعل تم بيعها في يونيو 2022.
قد يكون MX-30 ممتعًا في القيادة (يشير لقب “MX” الخاص به إلى ذلك) ، وقد يكون تصميمه ملفتًا للنظر ، ولكنه يفتقر إلى بعض المجالات الرئيسية. أبرزها هو مدى السيارة ، والذي لا يتجاوز 100 ميل لكل شحنة. هذا ، إلى جانب قوتها المنخفضة نسبيًا ووقت 0-60 ميل في الساعة ، يجعل MX-30 عملية بيع صعبة.
الأمر المثير للاهتمام هو أن CX-30 التي تعمل بالوقود الأحفوري – والتي تم بناؤها على نفس النظام الأساسي مثل MX-30 – شهدت بالفعل أفضل مبيعاتها في شهر يوليو مع بيع 6040 وحدة. يشير هذا إلى أن مشكلة المبيعات المنخفضة لـ MX-30 لا تتعلق بالخصائص المادية للسيارة أو المراوغات مثل مساحة الأرجل الخلفية المحدودة. يبدو أن عملاء Mazda يقدرون النظام الأساسي CX / MX-30 جيدًا – ربما لا يرغبون في التنازل عن مواصفات مثل النطاق.
يبدو أن مبيعات MX-30 المخيبة للآمال قد تم مصيرها. في تشرين الثاني (نوفمبر) 2021 ، الشهر الأول الذي توفرت فيه MX-30 في أمريكا الشمالية ، باعت السيارة 55 وحدة فقط. تصدرت المبيعات في مارس 2022 مع بيع 101 وحدة ، قبل أن تنخفض بشكل مطرد إلى 78 وحدة في أبريل و 35 وحدة في مايو. انخفضت المبيعات أكثر إلى 23 وحدة في يونيو ، وأخيراً ثماني وحدات في يوليو.
تنخفض مبيعات Mazda MX-30 إلى ثماني وحدات في يوليو 2022
