Skip to main content

بعد حوالي ثمانية أشهر من إعلان نيتها القيام بذلك ، منحت ناسا عقدًا لسبيس إكس لهبوط طاقم ثانٍ على سطح القمر في عام 2027.

المعروف باسم الخيار B ، مارست ناسا حقًا مخبوزًا لتعديل عقد الخيار A لنظام الهبوط البشري (HLS) مع SpaceX – الموقع في أبريل 2021 – لاستخراج المزيد من القيمة من الاستثمارات في البرنامج. بالإضافة إلى هبوط المركبة الفضائية غير المأهولة على سطح القمر والذي تم التخطيط له في موعد لا يتجاوز (NET) 2024 ومظاهرة مأهولة يمكن أن تهبط اثنين من رواد فضاء ناسا على سطح القمر في وقت مبكر من عام 2025 ، يمنح تعديل عقد ناسا سبيس إكس الموافقة والموارد التي تحتاجها للتحضير لثانية واحدة هبوط مأهول على سطح القمر.

علاوة على تأمين رواد فضاء مهمة Artemis IV التابعة لناسا في رحلة إلى سطح القمر ، سيسمح عقد الخيار B أيضًا لـ SpaceX و NASA بمتابعة وإظهار الترقيات التي ستجعل من Starship مركبة هبوط على القمر أكثر قدرة وفعالية من حيث التكلفة.

تحديث: ناسا تقول أن تعديل الخيار B سيكلف 1.15 مليار دولار ، مما يرفع الحد الأقصى لقيمة عقد HLS الخاص بـ SpaceX إلى 4.2 مليار دولار تقريبًا.

عندما أعلنت وكالة ناسا لأول مرة عن نيتها إضافة هبوط ثانٍ على سطح القمر إلى عقد HLS الحالي لشركة SpaceX ، لم تتمكن الوكالة من تقديم معلومات محددة حول وقت حدوث ذلك الهبوط أو أي مهمة Artemis ستلحق بها. جزء من سبب عدم اليقين هذا كان إعلانًا آخر قبل شهرين من أن وكالة ناسا لم تعد تتوقع أن يقترن هبوط على سطح القمر بمهمتها Artemis IV (4). وبعد خمسة أيام من إعلان مارس 2022 عن خطط للهبوط الثاني على سطح القمر ، ناسا إعادة التأكيد على ما يبدو أنه ستكون هناك فجوة متعددة السنوات بين أول هبوط مأهول على سطح القمر لـ Starship (NET 2025 ؛ مرتبط بـ Artemis III) وهبوط طاقم ناسا الثاني على سطح القمر ، والذي سيستخدم مركبة هبوط غير محددة.

ولكن اعتبارًا من تشرين الثاني (نوفمبر) 2022 ، تخلت ناسا عن خططها للسماح عمداً بفجوة بين عمليات الهبوط على سطح القمر. المركبة الفضائية سبيس إكس متعاقدة الآن لدعم عمليات هبوط مأهولة على سطح القمر بشكل متتالي NET 2025 و 2027 كجزء من مهمتي Artemis III و Artemis IV التابعة لناسا. من غير الواضح كيف أو لماذا تمكنت ناسا من إجراء هذا التغيير ، لكنه تحسن واضح على البديل.

المتغيرات الرئيسية الثلاثة لنظام الهبوط البشري من SpaceX.

بالإضافة إلى ذلك ، ستعمل ناسا مع SpaceX لإطلاق قدرات جديدة وتحسينات على القمر الثاني المأهول من Starship. في حين أن هبوط Artemis III سيكون على وشك أن يكون مجردة قدر الإمكان ، ستتم ترقية Artemis IV Starship مع القدرة على نقل المزيد من رواد فضاء ناسا (أربعة بدلاً من اثنين فقط) والمزيد من البضائع إلى سطح القمر. ليس الأمر واضحًا تمامًا ، ولكن يُقال إن وكالة ناسا تريد هبوط حوالي 180 كيلوغرامًا فقط (400 رطل) من البضائع مع أول مركبة فضائية مأهولة بالطاقم ، وهي مركبة قادرة على الأرجح على إنزال عشرات الأطنان من البضائع بالإضافة إلى العديد من رواد الفضاء. تأمل ناسا في أن تقوم بعثات الهبوط “المستدامة” المستقبلية ، وهي فئة قد يقع أو لا يندرج تحتها المركبة الفضائية الخيار ب ، بنقل ما يصل إلى طن واحد (~ 2200 رطل) من البضائع من وإلى سطح القمر.

أخيرًا ، ستتمكن مركبة Artemis IV Starship أيضًا من الالتحام مع Lunar Gateway التابعة لناسا. البوابة هي محطة فضائية صغيرة عميقة تقع في مدار قمري غريب وعالي. إنه موجود بشكل حصري تقريبًا لمنح صاروخ نظام الإطلاق الفضائي (SLS) التابع لوكالة ناسا وكبسولة طاقم أوريون وجهة يمكن لكليهما الوصول إليها. تزن كبسولة Orion ضعف وزن نظيرتها في Apollo ، وتوفر وحدة الخدمة الأوروبية (ESM) أقل من نصف أداء وحدة خدمة Apollo المتقاعدة التابعة لناسا. مجتمعة ، Orion غير قادرة جسديًا على نقل نفسها (أو رواد الفضاء) إلى المدارات القمرية المنخفضة الأبسط التي يستخدمها برنامج Apollo.

بدلاً من ذلك ، يتعين على مركبة (مركبات) الهبوط على القمر الجديدة التابعة لوكالة ناسا أن تلتقط سلاسة أوريون. ستكون Starship مسؤولة عن التقاط رواد فضاء في مدار هالة قمري قريب من المستقيم (NRHO) ، ونقلهم إلى مدار قمري منخفض ، وإعادتهم إلى NRHO بالإضافة إلى الهبوط على القمر ، وقضاء أسبوع على السطح ، والعودة مرة أخرى. في مدار القمر.

https://www.youtube.com/watch؟v=vVLK0tgLHro

حتى يتم ترقيتها بشكل متواضع في أواخر عام 2020 أو 2030 ، ستكون Gateway مخيبة للآمال بنفس القدر. في الواقع ، هذا جزء من السبب في أن رسو Starship مع البوابة مهم بأي شكل من الأشكال. لدى SpaceX و NASA عقود من الخبرة في إرساء ورسو المركبات الفضائية بمحطات فضائية. لكن هذه المركبات الفضائية عادة ما تكون أصغر وأخف وزنًا من المحطات التي كانت تنضم إليها. حتى بعد تجهيز البوابة بالكامل بمجموعة من الوحدات الدولية ، من المرجح أن تزن Starship عدة مرات أكثر من المحطة الصغيرة ، مما يجعل الإرساء أكثر صعوبة مما هو عليه بالفعل.

يمكن أن يحتوي متغير مركبة الهبوط على سطح القمر من Starship أيضًا على مقصورة بمئات الأمتار المكعبة من المساحة الصالحة للسكن ، في حين أنه من غير المرجح أن تحتوي البوابة على أكثر من بضع عشرات. وبالتالي ، فإن وجود مركبة فضائية رست على الفور سيجعل المحطة شديدة الازدحام أكثر ملاءمة للعيش.

تقول ناسا إن هبوط Artemis IV والطاقم الثاني من المركبة الفضائية على سطح القمر سيحدثان في وقت مبكر من عام 2027. لكن “نبي الفضاء” الذي في عام 2017 أن إطلاق ناسا SLS لأول مرة سينخفض ​​من عام 2019 إلى “حوالي عام 2023” و متوقعة أن SpaceX وحدها ستفوز بعقد هبوط القمر الخاص بوكالة ناسا أخبرت إريك بيرجر من Ars Technica أن Artemis III ، المهمة قبل Artemis IV ، من غير المرجح أن يتم إطلاقها قبل عام 2028. في ذلك الوقت ، كانت توقعات هذا المصدر على وشك التجديف ، لكنهم أثبتوا في النهاية كن دقيقًا بشكل مخيف. فقط الوقت هو الذي سيخبرنا ما إذا كانت “نبوتهم” الثالثة تتبع نفس المسار.

سبيس إكس ووكالة ناسا تضعان اللمسات الأخيرة على عقد ثانٍ لهبوط طاقم المركبة الفضائية على سطح القمر

Leave a Reply