في الأسبوع الماضي ، ظهرت تقارير تشير إلى أن Tesla China تفكر في تغيير استراتيجيتها للأسواق المحلية. وبحسب ما ورد شمل ذلك إغلاق شركة تصنيع السيارات الكهربائية بعض صالات عرضها في مواقع عالية المستوى حتى تتمكن Tesla من التركيز على زيادة متاجرها في المناطق التي يمكن أن تستضيف أيضًا مركزًا للخدمة والصيانة.
وأطلعت رويترز التقرير على معلومات من أفراد مطلعين على الأمر. أبرز المنشور أيضًا أن شركة Tesla China قد قامت بعمليات توظيف لشبكة خدماتها ، حيث أظهر موقع التوظيف الخاص بالشركة أكثر من 300 فرصة للوظائف الخدمية وحدها في وقت سابق من هذا الشهر.
تحدثت شركة Tesla China عن الأمر يوم الاثنين. رداً على ادعاءات المنشور ، سلطت شركة صناعة السيارات الكهربائية الضوء على أنها لا تزال توسع مبيعاتها في الصين بوتيرة طبيعية. يشير هذا إلى أن الشركة لا تعمل على إبطاء التوسع في مبيعاتها ، حتى في المواقع عالية المستوى التي لا يمكنها استيعاب مركز خدمة.
لا تعمل Tesla من خلال وكلاء مثل صانع السيارات التقليدي. بدلاً من ذلك ، تمتلك الشركة وتدير جميع متاجرها ، على غرار عملاق التكنولوجيا Apple ومتاجر Apple في كل مكان. تبيع Tesla أيضًا سياراتها عبر الإنترنت ، مما يسمح للعملاء بشراء سيارة بسعر تحدده شركة صناعة السيارات نفسها. لقد آتت هذه الإستراتيجية ثمارها إلى حد كبير لشركة صناعة السيارات ، حيث قدر العديد من المشترين نموذج الشركة الخالي من الوكلاء.
لقد آتت استراتيجية مبيعات Tesla ثمارها إلى حد كبير على مر السنين. اليوم ، تقف الشركة كأكبر صانع سيارات في الصناعة من حيث القيمة السوقية بتقييم يزيد عن 968 مليار دولار. كما ساعدت تسلا على اكتساب الزخم في مجالات رئيسية مثل الصين. منذ أن بدأت شركة Gigafactory Shanghai تسليم العملاء ، نمت حصص الشركة في سوق السيارات الصينية.
في الأشهر الثمانية الأولى من العام وحده ، تمكنت Tesla من بيع 400000 سيارة من طراز 3 سيدان وكروس أوفر موديل Y. تم بيع حوالي 60 ٪ من هذا الرقم محليًا ، بينما تم بيع الباقي في مناطق أجنبية مثل أوروبا ، وفقًا لبيانات من اتحاد سيارات الركاب الصيني (CPCA). ويمثل هذا نموًا سنويًا بنسبة 67٪.
لا تزال Tesla China توسع قنوات مبيعاتها المحلية وسط منحدر الخدمة
