قامت شركة Rock Tech ، شريك مرسيدس ، بوضع حجر الأساس لمنشآتها الجديدة لتكرير الليثيوم في ألمانيا والتي ستخدم صانع السيارات الألماني المتميز.
إلى جانب التحول الهائل في الإنتاج نحو السيارات الكهربائية ، تعمل مرسيدس-بنز على أن تصبح مستقلة عن البطارية. يعد تأمين المواد الخام الضرورية ، وخاصة الليثيوم ، أمرًا بالغ الأهمية لهذه الخطة. في هذا الجهد ، دخلت في شراكة مع شركة Rock Tech الكندية لاستخراج وتكرير الليثيوم ، ودخلت أول منشأة تكرير تابعة للشراكة في مرحلة الإنشاء.
وفقًا لمرسيدس ، سيبدأ مصنع هيدروكسيد الليثيوم القادم في تزويد صانع السيارات بالليثيوم الذي تمس الحاجة إليه في عام 2026 ، جنبًا إلى جنب مع سلسلة من تغييرات الإنتاج الأخرى التي تجري في وقت واحد. يتضمن ذلك عددًا لا يحصى من مشاريع التعديل التحديثي الصناعي التي تنفذها مرسيدس ، بشكل أساسي في أوروبا ولكن أيضًا في مواقع الإنتاج في الصين وأمريكا الشمالية.
“بالنسبة لمرسيدس-بنز ، فإن التحول نحو التنقل الكهربائي يعني أيضًا تغييرًا في سلاسل التوريد الخاصة بنا. هناك ثلاثة أهداف أساسية بالنسبة لنا: الاستدامة ، وأمن المواد الخام ، وتوطين المشتريات ، “كما يقول ماركوس شيفر ، عضو مجلس إدارة مرسيدس ورئيس قسم التكنولوجيا في التطوير والمشتريات. وبالتالي ، فإن الإنجاز الرائد اليوم في Guben يمثل علامة فارقة أخرى لمرسيدس-بنز نحو الإنتاج المستدام لأحدث البطاريات. عندما يتعلق الأمر بإمدادات الليثيوم لدينا هنا في أوروبا ، ستلعب Rock Tech دورًا رئيسيًا لمرسيدس-بنز في المستقبل “.
ومما زاد من تعقيد هذا التنسيق المذهل ، أن مرسيدس هي جزء من مشروع مشترك لشركة Automotive Cells جنبًا إلى جنب مع Stellantis و TotalEnergies ، والتي تقوم أيضًا بإنشاء أول موقع لإنتاج خلايا البطارية في أوروبا. من المحتمل أن تزود مصفاة Rock Tech القادمة هذه المنشآت الثلاثة القادمة ، على الرغم من أن مرسيدس لم تحدد تفاصيل الإنتاج هذه.
مرسيدس في وضع محظوظ أنه ليس من المتوقع أن تنتج عددًا كبيرًا من السيارات الكهربائية ، على الأقل حتى الآن. إن عروضها الحالية ، ولا سيما EQS و EQS SUV ، هي سيارات فاخرة ومكلفة بشكل لا يصدق لن يتم شراؤها بأعداد كبيرة. ومع ذلك ، بينما تشق العلامة التجارية طريقها إلى أسفل سلم الأسعار كما فعلت مع مركبات EQB و EQC ، فإن مشاريع إنتاج البطاريات هذه ستصبح أكثر أهمية من أي وقت مضى ، لا سيما فيما يتعلق بمكافحة الندرة وتكاليف الإنتاج.
ما رأيك بالمقال؟ هل لديك أي تعليقات أو أسئلة أو مخاوف؟ صوّت لي بريدًا إلكترونيًا على william @WilliamWritin. إذا كان لديك نصائح إخبارية ، راسلنا على!
مرسيدس تتجه نحو استقلالية البطارية مع مصفاة الليثيوم الجديدة
