كشفت هوندا النقاب عن مفهومها الجديد e: N2 في الصين اليوم ، وهي السيارة التي تسلط الضوء على المستقبل الكهربائي للعلامة التجارية.
في تعليق لرويترز بشأن الكشف عن هوندا ، صرح الرئيس التنفيذي لشركة هوندا توشيهيرو ميب ، “هوندا تحول نفسها إلى علامة تجارية كهربائية في الصين مع سلسلة فريدة ومتنوعة من منتجات التنقل الكهربائي التي لا يمكن أن تقدمها سوى هوندا”. ولا شيء يجسد هذا التحول الجذري أفضل من السيارة النموذجية التي كشفت عنها الشركة ، هوندا e: N2.
بدأت شركة هوندا بيع السيارات الكهربائية في الصين في وقت سابق من هذا العام ، وبعد ذلك بوقت قصير ، بدأت الشركة “e: N Design Studio”. منذ ذلك الحين ، ابتكر استوديو التصميم الجديد هذا وكشف النقاب عن أربع سيارات ذات مفهوم EV (بما في ذلك السيارة التي تم إصدارها اليوم) ، تهدف كل منها إلى تحويل لغة تصميم هوندا وتركيزها الهندسي بشكل جذري على السيارات الكهربائية.
الائتمان: هوندا
حتى الآن ، ابتكرت مجموعة التصميم سيارات e: N SUV و e: N Coupe و e: N GT. واليوم ، كشفت المجموعة النقاب عن e: N 2 ، وهو تكرار لمنصة e: N ، تشبه إلى حد كبير e: N GT / Coupe.
يُظهر موقع هوندا الصيني على الإنترنت تصميم السيارة ذات المفهوم الجديد ولكنه يفتقر إلى المعلومات التقنية الملموسة. بخلاف برنامج “e: N OS” و “Architecture F” اللذان تم إبرازهما في الفيديو ، من الواضح أن التركيز ينصب على الشكل على الوظيفة.
من الناحية المثالية ، تعتبر سيارات مفهوم e: N هذه لمحة عما سيأتي من “العلامة التجارية الكهربائية” المستقبلية ، وهناك جانبان متسقان. في المقام الأول هو التشابه بين الأشكال المختلفة لمنصة e: N (SUV ، و Coupe ، و GT) ، حيث تعكس لغة التصميم بعضها البعض بشكل أساسي مع تغييرات طفيفة في الأبعاد بينهما. الزاوية هي سمة مشتركة أخرى ، لا سيما في زوايا السيارة ، حيث تبرز المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية الحافة العدوانية. أخيرًا ، تعد بساطة Tesla Cybertruck-esque على العديد من ألواح الهيكل سمة مشتركة وخروجًا مهمًا عن تصميم الهيكل الأكثر تعقيدًا الذي تتمتع به معظم المركبات اليوم.
على الرغم من ادعاءات هذه المركبات المفاهيمية التي تحدد التصميم المستقبلي ، فإن تشكيلة هوندا الحالية للمركبات الكهربائية في الصين لا تشبه مفاهيم e: N ، حيث تشترك مع هوندا HRV في الولايات المتحدة. ومع ذلك ، قد يتغير هذا لأن العلامة التجارية تأمل في الانتقال إلى المركبات الكهربائية في السوق الصينية.
ما يبقى غير واضح هو متى ستلتزم هوندا بتنمية عروض السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة خارج الصين. على وجه الخصوص ، إذا كانت شركة هوندا تخطط للادعاء بأنها شركة تصنيع سيارات كهربائية ، فسيكون من الخطأ التقدير تمامًا استبعاد أسواق مهمة مثل أوروبا أو أمريكا الشمالية أو حتى سوق هوندا المحلي في اليابان.
ما رأيك بالمقال؟ هل لديك أي تعليقات أو أسئلة أو مخاوف؟ صوّت لي بريدًا إلكترونيًا على william @WilliamWritin. إذا كانت لديك نصائح إخبارية ، راسلنا على!
هوندا تحدد تحول EV مع مفهوم السيارة الجديد
