يشارك الرئيس التنفيذي لشركة Honda التحفظات حول ناقل الحركة اليدوي للسيارات الكهربائية

بينما يبدو أن شركة صناعة السيارات اليابانية المخضرمة تويوتا تفكر في فكرة السيارات الكهربائية ذات ناقل الحركة اليدوي ، فإن منافستها منذ فترة طويلة ، هوندا ، ذكرت أنها لن تسعى على الأرجح إلى أي نوع من ناقل الحركة اليدوي المحاكى أو الاصطناعي لسياراتها الكهربائية القادمة. سيكون هذا صحيحًا حتى بالنسبة للسيارات الرياضية الكهربائية الرائدة القادمة من هوندا.

تعتمد معظم السيارات الكهربائية اليوم ، مثل Teslas ، ناقل حركة أحادي السرعة ، على الرغم من أن بعض السيارات مثل Porsche Taycan و Audi E-Tron GT تستخدم ناقل حركة ثنائي السرعات. ومع ذلك ، فإن براءة اختراع من تويوتا في وقت سابق من هذا العام ، تشير إلى أن شركة صناعة السيارات اليابانية تدرس نظام نقل يدوي أكثر تفصيلاً للمركبات الكهربائية ، مكتمل بقابض ، ومبدل تروس ، ونسب تروس “افتراضية”.

كما لاحظ المسؤولون التنفيذيون في شركة هوندا لشركة Car and Driver ، فإن تحقيق شيء مثل ناقل الحركة اليدوي الشرعي في سيارة كهربائية أسهل قولًا من فعله. “بشكل مصطنع ، يمكننا القيام بذلك. من الناحية الميكانيكية ، هذا ليس بالأمر السهل “، قال رئيس قسم الكهرباء في هوندا ، شينجي أوياما ، مشيرًا إلى أن فكرة محاكاة ناقل الحركة اليدوي هي شيء” مثل امتداد للتحكم النشط في الصوت “.

كما اعترف أوياما بأنه شخصياً لا يحب فكرة الحل الاصطناعي لعمليات النقل اليدوية ، لذا فإن هوندا ستتبع طرقًا أخرى لجعل سياراتها الكهربائية ممتعة في القيادة. من جانبه ، أشار الرئيس التنفيذي لشركة Honda Toshihiro Mibe إلى أنه من المهم أن تكون السيارات الكهربائية للشركة “منفعلة” ومتميزة عن المنافسين من حيث تجربة القيادة.

ومع ذلك ، لدى Mibe أيضًا تحفظات بشأن عمليات النقل اليدوية في السيارات الكهربائية. قال “لست متأكدًا مما إذا كان بإمكاننا استبدال ناقل الحركة اليدوي”.

لا داعي للخوف من عشاق القيادة والمتحمسين ، لأن ناقل الحركة اليدوي من هوندا لا يذهب إلى أي مكان ، على الأقل في هذه الأثناء. في حين أن شركة صناعة السيارات جادة في دفعها للمركبات الكهربائية ، فإن الشركة تهدف فقط إلى أن تكون 40٪ من مبيعاتها بحلول عام 2030 سيارات كهربائية ، مع تحقيق 100٪ في عام 2040. في الوقت الحالي ، يمكن لعشاق هوندا الاستمرار في التطلع إلى تغيير التروس عندما يقود بعض المتغيرات من Civic ، مثل الأيقونة وبالتأكيد متعة القيادة من النوع R ، بالإضافة إلى Acura Integra.

يشارك الرئيس التنفيذي لشركة هوندا تحفظات حول محاكاة ناقل الحركة اليدوي للسيارات الكهربائية