يشهد مهندس جنرال موتورز أن بيك آب نيكولا بادجر لم يكن به أجزاء نيكولا على الإطلاق

أدلى سكوت دمان ، أحد كبار المديرين في جنرال موتورز ، بشهادته في محاكمة مؤسس شركة نيكولا تريفور ميلتون. قدم مهندس جنرال موتورز بعض الأفكار حول شاحنة بيك آب نيكولا بادجر المشؤومة ، لا سيما مع الأجزاء التي سيتم استخدامها لو دخلت السيارة في الإنتاج.

في سبتمبر 2020 ، أعلنت نيكولا وجنرال موتورز عن صفقة بقيمة 2 مليار دولار منحت شركة صناعة السيارات المخضرمة حصة 11 ٪ في شركة صناعة السيارات الناشئة. تضمنت الصفقة تزويد جنرال موتورز بتقنيات البطارية وخلايا الوقود ، بالإضافة إلى إنتاج شاحنة بيك آب نيكولا بادجر.

صرح ميلتون خلال مقابلة بعد ذلك أن Nikola Badger سيحتوي في الغالب على أجزاء من Nikola. قال ميلتون: “من المحتمل أن تكون نيكولا 70٪ ، 30٪ معدلة وراثيًا ، عندما يتعلق الأمر بالأجزاء المهمة حقًا بالنسبة لنا”. وهذا ، بحسب دمان ، غير صحيح.

في حين أن نيكولا يمتلك التصميم الإبداعي لـ Badger ، فإن جميع أجزاء السيارة كانت من المقرر أن تأتي من جنرال موتورز ، وفقًا لمهندس جنرال موتورز.

“لم تكن هناك مكونات قادمة من نيكولا. لقد كانوا يمتلكون التصميم الإبداعي ، وشكل السيارة وشكلها ، ولكن جميع الأجزاء كانت ستأتي من جنرال موتورز ، “قال داممان لهيئة المحلفين في محكمة اتحادية في مانهاتن.

كان لدى Nikola Badger بعض الزخم من قبل ، لدرجة أن الشركة بدأت في دفع 5000 دولار كدفعة أولى للسيارة. كما تم الترويج لها بشكل كبير عبر الإنترنت ، حيث حصل نيكولا على دعم مؤثرين بارزين في مجال السيارات مثل ديزل براذرز. كان من المفترض أن يتم الكشف عن Nikola Badger في وقت لاحق من هذا العام ، ولكن تم إلغاء الحدث.

في النهاية ، تم إلغاء Badger أيضًا حيث قلصت جنرال موتورز التزاماتها تجاه نيكولا وتخلت عن خططها للحصول على حصة في الشركة. لو تم الكشف عن الغرير ، أخبر الموظف السابق في نيكولا بريندان بابيارز لجنة التحكيم أن الشركة لديها خطة من نوع ما – في شكل مركبة مصنوعة جزئيًا من مكونات من فورد F-150 رابتور وكهرباء مقطعة نيكولا مركبة رياضية قوية.

يشهد مهندس جنرال موتورز أن بيك آب نيكولا بادجر لم يكن به أجزاء نيكولا على الإطلاق