Skip to main content

كانت تسلا تتفوق على المنافسين في مجال السيارات الكهربائية لبعض الوقت نظرًا لنضجها كشركة وخبرتها في هندسة المركبات الكهربائية. حقيقة أن عددًا قليلاً جدًا من الشركات يمكنها القول إنها كانت تطور سيارات كهربائية طوال فترة تيسلا هي المكان الذي تكمن فيه الميزة الحقيقية للشركة.

في الواقع ، يعتقد الرئيس التنفيذي إيلون ماسك أن أي شخص يحتل المركز الثاني ، على الرغم من أنه “لا يعرف حقًا من سيكون في المركز الثاني البعيد” ، فهو بعيد جدًا ، ولا يمكنك حتى رؤيته “باستخدام التلسكوب:”

“ما زلنا لا نعرف حتى حقًا من سيكون في المرتبة الثانية. لذا نعم ، يبدو حقًا أننا – أعني ، الآن ، لا أعتقد أنه يمكنك رؤية مكان آخر باستخدام التلسكوب ، على الأقل لا يمكننا ذلك. لذلك لن يستمر ذلك إلى الأبد “.

في الماضي ، صرح ماسك أن فولكس فاجن كانت أقرب منافسة لشركة تسلا. لكن منذ ترك الرئيس التنفيذي السابق للمجموعة هربرت ديس في أواخر العام الماضي ، ربما تغير ذلك.

تسلا ليست فقط رائدة في مجال تكنولوجيا السيارات الكهربائية ، ولكنها أيضًا كانت مرنة للغاية خلال السنوات القليلة الماضية. نظرًا لأن جائحة COVID-19 عطل انتظام سلسلة التوريد في عام 2020 ، شعرت تسلا بلا شك بالضغط. تطول سجل الطلبات في كل سوق تقريبًا ، بينما استمر العرض في التقلص. حتى يومنا هذا ، يشتهر المدراء التنفيذيون في Tesla بقولهم أن الشركة لديها مشكلة عرض وليست مشكلة طلب.

بينما قدمت شركات مثل Rivian و Polestar و Lucid والدعامات الأساسية للسيارات مثل Ford و General Motors ، خيارات EV مماثلة للمستهلكين ، والتي كان أداء بعضها جيدًا للغاية في عام 2022 مع المبيعات. لكن على الرغم من ذلك ، لا يزال ماسك يؤكد أن أكبر منافسي تسلا لا يقعون داخل الولايات المتحدة. بدلاً من ذلك ، تم ذكر العدو الذي تم ذكره في أحداث الأرباح السابقة: الصينيون.

قال لارس مورافي ، نائب رئيس هندسة المركبات: “الصينيون مرعبون ، ونقول ذلك دائمًا”.

وأضاف ماسك: “أعتقد أن لدينا الكثير من الاحترام لشركات السيارات في الصين”. “هم الأكثر قدرة على المنافسة في العالم.”

واستكمالًا لأخلاقيات العمل والقيادة ، يعرف ماسك أيضًا أن سوق السيارات الصيني هو الأكثر تنافسية والأكبر على وجه الأرض. لا تزال تسلا تتصدر السوق الصينية في عام 2022 في مبيعات السيارات الكهربائية الخالصة ، لكن BYD كانت أكبر بائع في البلاد للسيارات الموصولة بالكهرباء ، بما في ذلك المركبات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء. ومع ذلك ، فإن معظم المتحمسين للمركبات الكهربائية يعتبرون PHEVs غير ذي صلة.

ما الذي ستستغرقه الشركات للحاق بركب تسلا؟ تعتمد الإجابة على الأرجح على من تسأل. يعتقد ماسك أنه لا يوجد أحد قريب من حل الذكاء الاصطناعي في العالم الحقيقي ، ولكن هناك بلا شك شركات لديها حجج حول ذلك. أطلقت مرسيدس-بنز أول نظام من المستوى 3 في ألمانيا العام الماضي ، وعلى الرغم من أنه لا يعمل إلا في الأوتوبان ، إلا أنه يتفوق تقنيًا على نظام تسلا من المستوى 2 ، والذي تحدده إرشادات جمعية مهندسي السيارات للاستقلالية.

وإذا سألت Consumer Report ، فإن Tesla Autopilot هو سابع أفضل نظام متقدم لمساعدة السائق يمكنك الحصول عليه حاليًا.

قد يقول آخرون أن Waymo و Cruise وآخرين ، ممن لديهم خدمات تشغيلية لمشاركة الركوب بدون سائق تم إعدادها ، يتقدمون تقنيًا على Tesla. ومع ذلك ، فإن هذه الشركات محصورة في مناطق معينة من خلال تحديد الموقع الجغرافي ، ولديهم بلا شك مشاكل. لا يوجد جناح قريب من الكمال.

تكمن ميزة Tesla الحقيقية في بنيتها التحتية ، حيث إنها الشركة الوحيدة التي أنشأت شبكة عالمية من Superchargers والتي قد تمكن أو لا تمكن الشركات الأخرى من الاستفادة من احتياجات الشحن الخاصة بهم قريبًا. حاليًا ، وخاصة في الولايات المتحدة ، يجب أن يكون لديك Tesla للاستفادة من هذا. خمسة عشر دولة في أوروبا هي دول متطرفة ، لأنها جزء من برنامج Tesla’s Supercharger Pilot.

قد يستغرق ظهور منافس واضح المعالم بضع سنوات من شأنه أن يدفع تسلا إلى حافة التخلي عن تاج “قائد المركبات الكهربائية”.

“لذا في غضون خمس سنوات ، لا أعرف ، ربما يكون أحدهم قد اكتشفها. قال ماسك: “لا أعتقد أنه من بين شركات السيارات التي نعرفها”.

.

عروض الأسعار المقدمة من Motley Fool.

يقول Elon Musk إن منافسة Tesla لا يمكن رؤيتها باستخدام التلسكوب ، لكن الشركة تعترف بأن صانعي EV الصينيين “ مخيفون ”

Leave a Reply