قد تستثمر Stellantis NV المليارات في تجديد مصنع مكسيكي لبناء سيارات كهربائية هجينة وبطارية. ومع ذلك ، لم يتم الانتهاء من الخطط بعد ويمكن أن تتغير. في رد بالبريد الإلكتروني على بلومبرج ، قال المتحدث باسم شركة ستيلانتس ، شون مورجان ، إن الشركة تستثمر بانتظام في جميع مصانعها حول العالم.
“نستثمر بانتظام في المصانع في جميع أنحاء العالم للترقية من حيث العملية أو إنتاج المركبات أو التكيف مع الكهرباء كجزء من استثمارنا البالغ 35 مليار دولار في الكهربة والبرمجيات التي تم الإعلان عنها خلال يوم السيارات الكهربائية قبل عام واحد.”
التقى المسؤولون التنفيذيون في شركة Stellantis بالقادة المكسيكيين بما في ذلك الرئيس أندريس مانويل لوبيز أوبرادور في يوليو للحديث عن المركبات الكهربائية وتعزيز سلسلة التوريد الخاصة بالشركة في المكسيك. مصدر قلق رئيسي لشركة Stallantis هو توفير الكهرباء الكافية لمحطتها.
في العام الماضي ، انضم Stellantis إلى العديد من صانعي السيارات في حدث EV الذي أقامه الرئيس بايدن والذي دعا صانعي السيارات الذين انضموا إلى النقابات. تم استبعاد تسلا ونيسان والعديد من شركات صناعة السيارات الأخرى من الحدث. على الرغم من أنه كان من الغريب أن يستبعد الرئيس بايدن زعيم سوق السيارات الكهربائية ، إلا أن الرئيس الأمريكي قال إنه يريد سيارات كهربائية من صنع نقابي وأمريكي الصنع.
في وقت سابق من هذا العام ، أصدر البيت الأبيض ورقة حقائق تؤكد أن إدارة بايدن تضمن مستقبلًا “صنع في أمريكا”.
“مستقبل صناعة السيارات كهربائي ، ويمكن لأمريكا امتلاك هذا المستقبل من خلال بناء المزيد هنا في الداخل ، وخلق وظائف ذات رواتب جيدة في هذه العملية. في أغسطس ، وضع الرئيس بايدن هدفًا طموحًا وخارطة طريق للوصول إلى 50٪ من أسهم بيع السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بحلول عام 2030. “
افترض الكثيرون أنه من خلال صنع في أمريكا ، كان يقصد الولايات المتحدة. ومع ذلك ، فإن الصياغة نفسها تمكن شركات مثل Stellantis و General Motors وغيرها من الاستثمار في بلدان أمريكية أخرى دون رد فعل عنيف.
وفقًا لقانون الحد من التضخم الذي ينظر فيه المشرعون حاليًا ، سيحتاج صانعو السيارات إلى ضمان تصنيع سياراتهم في أمريكا الشمالية. هذه بالتأكيد ثغرة لأولئك الذين يرغبون في الاستثمار في مصانع EV خارج الولايات المتحدة. هذا مجرد واحد من المعايير التي سيحتاج صانعو السيارات للوفاء بها إذا أصبح هذا قانونًا جديدًا.
ربما ينبغي أن أعيد النظر في مقال رأيي الأخير حول استثمار جنرال موتورز في المكسيك. ما زلت أعتقد أن الاستثمار خارج الولايات المتحدة للمركبات الكهربائية لا يدعم الولايات المتحدة ، ولكن إذا سمح القانون بذلك ، فلا يوجد حقًا أي شيء آخر يمكن لأي شخص القيام به بخلاف مجرد مشاركة الآراء.
إخلاء المسئولية: Johnna هي شركة Tesla الطويلة.
أحب أن أسمع منك! إذا كانت لديك أية تعليقات أو مخاوف أو رأيت خطأً إملائيًا ، فيمكنك مراسلتي عبر البريد الإلكتروني على johnna تضمين التغريدة
Stellantis تفكر في استثمار المليارات في المكسيك لإنتاج EVs
