Blink Charging, ein führendes Unternehmen in der Herstellung von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge, hat einen Großauftrag von der US-Post bekannt gegeben.
Die US-Post ist in Kontroversen versunken, seit sie angekündigt hat, die Elektrifizierung ihrer Flotte voranzutreiben. Anfangs plante die Regierungsbehörde nur, etwa 40 % ihrer Fahrzeuge zu elektrifizieren, aber diese Zahl hat sich nach einer öffentlichen Gegenreaktion langsam erhöht. Jetzt hat Blink Charging angekündigt, den USPS mit 45.500 Ladegeräten auszustatten.
Blink wird den USPS mit 45.500 Einheiten seines Dual-Port-Level-2-Ladegeräts der Serie 7 beliefern. Mit zwei massiven 18-Fuß-Kabeln kann das Ladegerät zwei Fahrzeuge gleichzeitig mit einer Leistung von jeweils 19,2 kW aufladen. Es wurden keine finanziellen Informationen über den Deal zur Verfügung gestellt.
Diese Kombination aus Geschwindigkeit und einfacher Installation macht die Serie 7 zu einer fantastischen Wahl für die Post, die Fahrzeuge wahrscheinlich sowieso nur über Nacht auflädt und nicht die höhere Leistung eines Level-3-Ladegeräts benötigt.
Kredit: Blink Charging
„Wir fühlen uns geehrt, vom US Postal Service ausgewählt worden zu sein, um unsere zuverlässigen und fortschrittlichen Ladestationen für Elektrofahrzeuge und ergänzende Netzwerkdienste für ihre wachsende Flotte von Elektrofahrzeugen bereitzustellen, und wir begrüßen ihre Bemühungen zur Modernisierung und zum Übergang zu einem nachhaltigen und effizienten Elektrofahrzeug Flotte“, sagte Michael D. Farkas, Gründer und CEO von Blink Charging:
„Die jüngste Ankündigung des Postdienstes, mehr Elektrofahrzeuge zu kaufen und die notwendige Ladeinfrastruktur aufzubauen, ist ein weiterer Schritt bei der Entwicklung eines vollständigen Übergangs zur Elektromobilität. Dieser Schritt in Richtung Elektrifizierung stellt einen Präzedenzfall dar, von dem wir hoffen, dass alle Flottenbesitzer ihm folgen werden.“
Dieser massiven Bestellung von Ladegeräten folgen weitere gute Nachrichten für das Unternehmen. Das US-Verkehrsministerium hat kürzlich einen Fonds in Höhe von 2,5 Milliarden US-Dollar für die Ladeinfrastruktur der Stufen 2 und 3 angekündigt, die in und um Autobahnen platziert werden sollen, wofür Blink Charging qualifiziert ist. Darüber hinaus qualifizieren sich Blink Charging-Ladegeräte auch für die 4,75 Milliarden US-Dollar, die im Inflation Reduction Act für die EV-Infrastruktur vorgesehen sind.
William ist kein Investor bei Blink Charging.
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Blink Charging kündigt massive Bestellung von USPS-Ladegeräten an
