Update: 11:48 Uhr ET: Abs. 1 & 2 – aktualisiert, um mathematische Genauigkeit widerzuspiegeln
BYD zeigte sich offenbar unbeeindruckt von Teslas dramatischer Preissenkung zu Beginn des Jahres, da es im vierten Quartal gegenüber dem Vorjahr eine 11-fache Gewinnsteigerung gemeldet hat.
Tesla ist der klare Marktführer bei Elektrofahrzeugen in der westlichen Welt, aber das ist im Osten nicht der Fall. Die einheimische chinesische Marke BYD hat Tesla beim Verkauf von Elektrofahrzeugen schnell in den Schatten gestellt und fordert nun den langjährigen Marktführer Volkswagen um die regionale Dominanz heraus. Heute Morgen berichtete das Unternehmen, dass es dieser Dominanz näher gekommen ist als je zuvor, da es im vierten Quartal im Jahresvergleich eine 11-fache Steigerung des Nettogewinns meldete.
Laut dem Bericht von BYD von heute Morgen erlebte die chinesische Automarke, die etwas mehr als drei Viertel ihres Umsatzes aus ihrem Autogeschäft erzielt, im vierten Quartal 2022 einen dramatischen Boom und brachte ihren Nettogewinn auf stratosphärische Höhen. BYD erwirtschaftete im vierten Quartal einen Nettogewinn von 1,06 Milliarden US-Dollar gegenüber nur 87,4 Millionen US-Dollar im vierten Quartal des Vorjahres, was einer Steigerung von 1.112,62 % entspricht.
Die Autoverkäufe von BYD waren der bedeutendste Erfolg des chinesischen Mischkonzerns. In den vergangenen vier Monaten hat es den bisherigen Marktführer Volkswagen beim Gesamtabsatz überholt. In den ersten beiden Monaten dieses Jahres machten seine EV-Verkäufe 41 % des chinesischen EV-Marktes oder des „New Energy Vehicle“-Marktes aus.
Zusätzlich zu seinem unglaublichen Verkaufsboom erzielte BYD eine Rekordgewinnmarge von 20,4 %, was ein erhebliches Wachstum seit 2021 darstellt.
Neben seinen Autoverkäufen hatte BYD großen Erfolg mit seiner LFP-Blade-Batterie, die jetzt 17,6 % des globalen LFP-Batteriemarktes ausmacht.
Diese Ergebnisse sind ein Schock für viele westliche Investoren, die den Ausbruch des EV-Preiskriegs in China gesehen haben, wobei viele davon ausgehen, dass Tesla der chinesischen Hegemonie erheblichen Schaden zugefügt hat; das ist eindeutig nicht der Fall. In Zukunft plant BYD, sein Autogeschäft zu verdoppeln und mehr EV-Modelle einzuführen, um gegen die wachsende Konkurrenz der inländischen Konkurrenten NIO und Xpeng anzutreten.
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BYD unbeeindruckt von Tesla-Preissenkung meldet massiven Gewinnanstieg im 4. Quartal
