Das DOJ schließt sich dem Tesla-Argument im Einspruch gegen den Direktverkauf in Louisiana an

Das US-Justizministerium (DOJ) hat diese Woche ein Argument von Tesla im Rahmen eines Berufungsverfahrens vor einem Bezirksgericht in einem Fall mit dem Bundesstaat Louisiana über dessen Vorschriften zum Direktverkaufsverbot für Kraftfahrzeuge unterstützt.

Tesla hat letztes Jahr eine Klage gegen Autohändlergruppen aus Louisiana im Bundesstaat eingereicht, um das Verbot des direkten Automobilverkaufs ohne Händler aufzuheben. Die US-Bezirksrichterin Sarah Vance entschied im Juni gegen Tesla, nachdem der Autohersteller Klage gegen die Louisiana Automobile Dealers Association (LADA) und die Louisiana Motor Vehicle Commission (LMVC) sowie Vorstandsmitglieder und andere Händler eingereicht hatte.

Laut einem Bericht von Reuters legte Tesla sofort Berufung gegen die Entscheidung ein, und am Donnerstag wiederholte ein DOJ-Antrag ein kürzlich vom Autohersteller vorgebrachtes Argument, wonach Richter Vance bei der Abweisung des Verfahrens das Kartellrecht falsch ausgelegt habe. In der Klageschrift wiederholte das DOJ eine Tesla-Akte von letzter Woche und argumentierte, dass Vance den Autohersteller zu Unrecht aufgefordert habe, den Händlergruppen in Louisiana zu zeigen, dass sie den Wettbewerb unterdrücken wollten.

Anwälte des Justizministeriums sagten in der Einreichung, dass die Hinzufügung einer solchen Anforderung die Reichweite des Kartellrechts „unangemessen“ einschränken würde. Das DOJ erklärte weiter, dass es Tesla oder die Gegner in dem Fall nicht unterstütze, und fügte hinzu, dass es keine Meinung zur „richtigen Entscheidung“ der Berufung habe.

Die Anwälte der Lousiana Motor Vehicle Commission antworteten nicht auf die Bitte von Reuters um einen Kommentar zu der Angelegenheit, ebenso wenig wie Tesla. Das DOJ lehnte eine Stellungnahme ab.

In Vances Urteil sagte sie, dass das Verbot „für alle Fahrzeughersteller gelte und dass Tesla keine Fakten über eine Anti-Tesla-Abneigung seitens der gesetzgebenden Körperschaft von Louisiana behauptet habe“.

Tesla argumentierte in seiner Berufung, dass Autohäuser in Louisiana zuvor „untereinander vereinbart hätten, Tesla mit unbegründeten Ermittlungen zu belästigen und es aus dem Staat zu vertreiben“.

Ein Termin für die Verhandlung vor dem Berufungsgericht steht noch nicht fest, und dies ist nur eines von vielen Direktverkaufsverboten, mit denen Tesla auf staatlicher Ebene in den USA konfrontiert ist

In Connecticut ging Tesla eine Partnerschaft mit Mohegan Sun ein, einem von der Stammesnation Mohegan betriebenen Casino, um Direktverkaufsverbote im Bundesstaat zu umgehen und einen Ausstellungsraum einzurichten. Ähnliche Direktvertriebsgesetze wurden auch in Mississippi, Florida und anderswo vorgeschlagen, die einige Einwohner dazu zwingen würden, den Staat zu verlassen, um Fahrzeuge von Tesla und anderen Autoherstellern mit Online-Kaufmodellen zu kaufen oder Fahrzeuge von ihnen warten zu lassen.

Tesla schloss 2020 in Michigan einen ähnlichen Fall ab, wobei der Staat zustimmte, dass „jeder Einwohner von Michigan rechtmäßig einen Tesla kaufen und ihn in Michigan warten lassen darf“.

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Das DOJ schließt sich dem Tesla-Argument im Einspruch gegen den Direktverkauf in Louisiana an