Mehrere DeLorean-Führungskräfte werden von ihrem ehemaligen Arbeitgeber Karma Automotive verklagt, weil sie ein externes Unternehmen verfolgt haben, während ihnen gesagt wird, sie sollten Investoren für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen finden. Karma reichte im vergangenen Monat eine Klage gegen DeLorean-CEO Joost de Vries, Chief Operating Officer Alan Yuan, Chief Marketing Officer Troy Beetz und Vizepräsident Neilo Harris ein, die alle behaupteten, sie dürften bei Bedarf ein neues Unternehmen gründen.
Karma behauptet in der im August eingereichten Klage, dass de Vries und Yuan angewiesen wurden, sich nach externen Investoren umzusehen, als sie bei dem Unternehmen beschäftigt waren. Bei der Entwicklung des Elektrofahrzeugs „Project 88“ – ein interner Name für das Projekt – hatte Karma nicht die notwendigen Mittel, um voranzukommen. Laut San Antonio Express-News wurden die Verträge von de Vries und Yuan im Januar 2021 leicht angepasst, was es den beiden Führungskräften ermöglichte, „Investoren außerhalb von Karma Automotive zu verfolgen“ und „nach Bedarf eine neue Geschäftsstruktur aufzubauen“.
Karma begann im Jahr 2020 mit der Erkundung eines Unternehmens, bei dem die Marke DeLorean unter der EV-Technologie von Karma wiederbelebt werden sollte. Karma behauptet, de Vries, Yuan, Beetz und Harris hätten das Unternehmen heimlich alleine gegründet und dies ohne ausdrückliche Erlaubnis getan.
DeLorean wiederholte dies in einer Akte und erklärte, dass die Vertragsänderungen von Karma „alle Vereinbarungen mit den einzelnen Beklagten ausdrücklich geändert haben, um ihnen zu erlauben, Project 88 als separates Geschäft zu betreiben, einschließlich der Zusammenarbeit mit Lieferanten und Investoren und der Einrichtung einer unabhängigen Geschäftsstruktur. ”
Karma beschuldigt die vier, den neuen DeLorean ohne Erlaubnis oder Wissen in Karmas Namen geschaffen zu haben. Sie werfen ihnen auch vor, potenziellen Investoren gesagt zu haben, dass das Projekt kein Karma beinhalten würde. Yuans überarbeiteter Vertrag besagt, dass das in der Entwicklung befindliche Fahrzeug „die Fahrzeugplattform, das Engineering und die Fertigungsdienstleistungen von Karma nutzen würde“.
Bildnachweis: Delorean
Darüber hinaus beschuldigt die Klage sowohl de Vries als auch Beetz, Batteriedaten, Fahrzeugabmessungen und andere Daten per E-Mail an persönliche E-Mail-Konten gesendet zu haben, während sie noch bei Karma beschäftigt waren.
DeLorean gab in einer Akte an, dass Karma nicht auflistete, welche Geschäftsgeheimnisse explizit genommen wurden, die zur Entwicklung des Alpha5 beitrugen, der während des Pebble Beach Concours d’Elegance im August 2022 vorgestellt wurde. Karma listete jedoch Beispiele für geistiges Eigentum in der Klage sowie Verbraucherinformationen, Fahrzeugspezifikationen und Buchhaltungsinformationen auf.
DeLorean-Führungskräfte werden von Karma verklagt, weil sie während der Entwicklung von Elektrofahrzeugen ein Wagnis eingegangen sind
