Der aktualisierte Tesla Semi-Prototyp wurde kürzlich beim Cyber Roundup 2022 mit einem ziemlich interessanten Seitenspiegelkamera-Setup gesichtet. Während der Veranstaltung konnten einige aufmerksame Teilnehmer beobachten, dass der aktualisierte Prototyp des vollelektrischen Lastwagens der Klasse 8 anscheinend mit Seitenspiegeln ausgestattet ist, die jeweils drei Kameras aufweisen.
Als Tesla Ende 2017 den Semi vorstellte, legte CEO Elon Musk Wert darauf, hervorzuheben, dass der vollelektrische Schlepper anders sein würde als jeder andere Sattelzug auf der Straße. Musk merkte damals an, dass der Semi für das Autopilot-System des Unternehmens ausgelegt ist, das es sogar ermöglichen soll, mehrere Einheiten von einem einzigen Hauptfahrer zu bedienen. Dies bedeutete, dass der Semi mit einer Reihe von Sensoren ausgestattet ist, die ihn nicht nur für die Markensicherheit von Tesla, sondern auch für (eventuelle) Autonomie optimieren.
Dies war definitiv der Fall bei den ersten Prototypen des Semi, die in den Jahren nach seiner Enthüllung im Jahr 2017 prompt in den Vereinigten Staaten herumgefahren wurden. Während einer dieser Sichtungen erwähnten Tesla-Ingenieure, dass die ersten Prototypen des Semi mit einem Satz von 26 Kameras rund um das Fahrzeug ausgestattet waren. Spätere Erkenntnisse von ansässigen Tesla-Hackern @greentheonly Ende 2020 wurde vorgeschlagen, dass diese Zahl auf zehn Kameras reduziert wurde.
Bilder von Tesla-Investoren und -Enthusiasten @tesla_süchtig bei der Cyber Roundup 2022 zeigen, dass der halbaktualisierte Prototyp mit einem scheinbar drei Kamera-Setup in seinen Seitenspiegeln ausgestattet war. Eine wurde am anderen Ende des Seitenspiegels installiert, eine andere unten, und eine weitere war genau wie die B-Säulen-Kameras von Tesla in seinen anderen Fahrzeugen eingeschlossen.
Es gibt viele Spekulationen darüber, wofür die Kameras gedacht sind, wobei einige Tesla-Enthusiasten anmerkten, dass die untere Kamera so konzipiert sein könnte, dass sie den Fahrern eine 360-Grad-Ansicht des Fahrzeugs aus der Kabine bietet. Die beiden anderen Kameras hingegen können ebenfalls von Tesla verwendet werden, um sicherzustellen, dass der Semi keine – oder zumindest so wenige wie möglich – tote Winkel hat, wenn er auf der Straße fährt.
Während Tesla über umfangreiche Erfahrung darin verfügt, sicherzustellen, dass seine Fahrzeuge so sicher wie möglich sind, muss das Unternehmen große Nutzfahrzeuge wie den Semi noch in Angriff nehmen. Den Semi zu einem der sichersten Sattelzugmaschinen auf dem Markt zu machen, ist wahrscheinlich ein Ziel von Tesla, daher ist es nicht verwunderlich, dass das Unternehmen bei den Kameras des vollelektrischen Lastwagens der Klasse 8 in keiner Weise zu knausern scheint.
Der aktualisierte Tesla Semi-Prototyp hat drei Kameras in seinen Seitenspiegeln
