Tesla befindet sich mitten in einer Sammelklage mit einem Besitzer, der behauptet, die Türgriffe seines Modells S P85D von 2015 seien kaputt gegangen. In der letzten Runde beantragt der Autohersteller die Abweisung des Falls mit der Begründung, dass der Kläger nicht berechtigt ist, zu klagen.
John L. Urban, der Besitzer des fraglichen Tesla, sagte, dass die Türgriffe seines Model S nicht mehr herauskamen, weil der motorisierte Mechanismus, der die Funktion aktiviert, kaputt war. Die Reparatur kostete 298,20 $, aber kurz darauf brach ein weiterer Griff, was weitere 300,60 $ für die Reparatur kostete.
Die Klage besagt, dass die Fahrzeuginsassen bei einem Bruch eines Türgriffs durch andere Türen in das Fahrzeug einsteigen müssen, was laut der Klage „in Notsituationen ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellt“.
Tesla sagte laut Car Complaints, dass der kaputte Türgriff „ein Fahrzeug nicht unverkäuflich macht“.
Tesla strebt auch an, die Klage vollständig abzuweisen, mit der Behauptung, dass ein Einwohner eines Staates keine Ansprüche über einen gesamten Kundenstamm vertreten kann und nur den Gesetzen seines Heimatstaates unterliegt:
„Es ist klar, dass ein Einwohner eines einzelnen Staates keine mutmaßliche landesweite Klasse vertreten kann, die Verbraucherschutz- und Gewährleistungsansprüche geltend macht, da die Ansprüche jedes Mitglieds der Klasse den Gesetzen ihres Heimatstaates unterliegen.“
Darüber hinaus ist Tesla der Ansicht, dass die Klage abgewiesen werden sollte, da die Model S-Garantie nur Herstellungsfehler und nicht unbedingt Konstruktionsfehler abdeckt.
Tesla sagte, der einzige Anspruch, den er im Rahmen der Garantie geltend gemacht habe, sei behoben worden, was eine Reparatur des Türgriffs gewesen sei, sagte das Unternehmen.
Die ursprüngliche Beschwerde kann unten eingesehen werden.
Urban gegen Tesla Inc von Joey Klender auf Scribd
Der Rechtsstreit um den Türgriff des Tesla Model S nimmt eine neue Wendung
