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Ford F-150 Lightning-Einheiten wurden im Rahmen eines Batterieherstellungsfehlers zurückgerufen, der die Produktion für mehrere Wochen stoppte. Details zum Rückruf wurden heute Morgen von der NHTSA veröffentlicht, die enthüllten, dass der Defekt einem elektrischen Kurzschluss zugeschrieben werden könnte.

„Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte 2023 F-150 Lightning-Pickup-Trucks zurück“, sagte die NHTSA. „Das Hochvolt-Batteriepaket kann einen elektrischen Kurzschluss erfahren, wenn die Batterie vollständig oder fast vollständig geladen ist.“

Der freiwillige Rückruf betraf 18 Einheiten des F-150 Lightning, wobei Ford am 10. März erklärte, dass einige Einheiten des vollelektrischen Pickups Zellen enthielten, bei denen potenzielle Defekte festgestellt worden waren.

Die Zellen wurden während eines Zeitraums von vier Wochen Ende 2022 hergestellt, und die Fahrzeuge mit diesen Batterien wurden identifiziert. Wie bereits erwähnt, werden nur 18 Einheiten zurückgerufen.

Die F-150 Lightning-Einheiten wurden zwischen dem 20. Januar und dem 26. Januar gebaut. „Bei Fahrzeugen, die mit diesen Zellen gebaut wurden, könnte das Fahrzeug bei einem hohen Ladezustand einen Kurzschluss in der Hochspannungsbatterie erleiden, der zu einem Fahrzeugbrand führen könnte.“

Die Zellen wurden von SK On in ihrem Werk in Georgia hergestellt. Ford und der Batteriehersteller arbeiteten zusammen, um die Ursache des Defekts zu identifizieren, und SK On löste das Problem anschließend.

Batterierückrufe waren für weit verbreitete Stillstände oder Reparaturen einiger EV-Modelle verantwortlich.

Chevrolet rief Bolt EV-Modelle von 2017 bis 2019 wegen Batteriemoduldefekten zurück, und General Motors riet den Besitzern, ihren Ladezustand auf 90 Prozent zu begrenzen.

GM verwendete Batteriezellen von LG Energy Solution in seinen Bolt-Modellen, die Gegenstand des weit verbreiteten Rückrufs waren.

Ford nahm die Produktion des F-150 Lightning nach einigen Wochen der Unterbrechungen und Lieferstopps wieder auf. Am 13. März bestätigte CEO Jim Farley, dass Ford die Produktion des vollelektrischen Pickups wieder aufgenommen hat.

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Der Rückruf des Ford F-150 Lightning enthüllt ein Batterieproblem, das zu einem Produktionsstopp führte

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