Die Elektromotorrad-Tochtergesellschaft von Harley Davidson, Livewire, verzeichnete heute einen Anstieg der Aktien um 24 %, nachdem bekannt wurde, dass es eine Fusion mit AEA-Bridges Impact Corp.
Harley Davidson (NYSE: HOG) startete seine Marke Livewire (NYSE: LVWR) im Jahr 2014, als sie einen Prototyp eines Elektromotorrads vorstellten. Seitdem verkaufte das Unternehmen das Livewire-Motorrad unter dem Markennamen Harley Davidson, hat das Motorrad jedoch seitdem in eine eigene Marke aufgeteilt. Livewire wurde an der NYSE notiert und ist nun mit einer Special Purpose Acquisition Company (SPAC), AEA-Bridges Impact Corp (NYSE: IMPX.U), fusioniert.
Mit der Investition von SPAC stiegen die Aktien nicht nur um 24 %, sondern Livewire wurde laut der Website von SPAC mit 1,77 Milliarden US-Dollar bewertet. Wenn man sich die SPAC genauer ansieht, ist ihr Investitionsfokus breit gefächert, da sie versuchen, in „nachhaltige Unternehmen“ zu investieren, was die SPAC dazu veranlasst hat, zu investieren.
„Wir befinden uns am Zusammenfluss zweier grundlegender Veränderungen, die sich auf die Branche auswirken – Fahrzeugelektrifizierung und Nachhaltigkeit …“, sagt John Garcia, Vorsitzender und Co-CEO von AEA-Bridges Impact Corp. „LiveWire ist gut positioniert, um das führende nachhaltige Elektromotorrad zu werden Marke und definieren Sie die Branche neu, indem Sie die Fertigungs- und Vertriebskompetenz von Harley-Davidson und KYMCO nutzen. Wir freuen uns, mit Harley-Davidson und dem Team von LiveWire zusammenzuarbeiten, um dazu beizutragen, die Zukunft von Elektromotorrädern zu definieren, während die Branche ihren schnellen Wandel fortsetzt.“
Die Pressemitteilungen von Harley, AEA Bridges Impact und Livewire haben keine Pläne für die Marke angegeben. Dennoch sind sie zumindest (wie die SPAC-Vorsitzenden feststellten) gut positioniert, indem sie relativ früh auf dem Markt für Elektromotorräder sind.
Bisher ist Harley einer der wenigen ausgewählten Hersteller auf dem Markt für Elektromotorräder. Zero Motorcycles und Enercia sind Beispiele für Start-ups in der Branche, aber prominentere Namen wie Yamaha, KTM, BMW oder Kawasaki fehlen. Honda, der weltgrößte Motorradhersteller, hat kürzlich seine Pläne angekündigt, weltweit elektrische Motorradoptionen anzubieten, aber sie müssen noch Früchte tragen.
Die größte Herausforderung für Livewire ist der Preis. Hoffentlich wird die Marke durch fortgesetzte Investitionen wie die heutige in der Lage sein, elektrische Motorräder preislich wettbewerbsfähiger zu machen als Benziner.
Offenlegung: William ist nicht in Unternehmen investiert, die mit der Livewire-Fusion in Verbindung stehen.
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Die Aktien der Elektromotorradmarke Livewire steigen nach der Fusion
