Die Bank of America hat heute einen drastischen Schritt nach vorne gemacht, um den Kauf von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge zu Hause für Autokäufer zu erleichtern.
BoA sagte, es würde Verbrauchern die Möglichkeit geben, Ladegeräte für Elektrofahrzeuge für Privathaushalte neben ihren Autokrediten über die Bank zu finanzieren. Die Entscheidung basierte auf dem Wunsch des Kunden nach einer einfacheren, optimierteren Lösung, um den Besitz und das Fahren von Elektrofahrzeugen komfortabler zu gestalten.
Die Option, Verbraucher die Ladegeräte finanzieren zu lassen, werde letztlich in die Hände von Händlern und Herstellern fallen, so das Unternehmen. Ziel ist es jedoch, den Kunden den Zugang zu Ladelösungen für zu Hause zu erleichtern, da die EV-Infrastruktur der Vereinigten Staaten im Rahmen des Inflation Reduction Act (IRA) weiter wächst.
„Wir wollen den Menschen helfen, elektrisch zu werden“, indem wir die Finanzierung für dieses wichtige Zubehör bereitstellen, das es den Kunden ermöglicht, ihre Fahrzeuge zu Hause und zu günstigen Zeiten aufzuladen“, sagte Fabien Thierry, Head of Consumer Vehicle Products bei BoA.
Angesichts der landesweiten Aussichten für Elektrofahrzeuge, die bis Ende des Jahrzehnts voraussichtlich 26,4 Millionen Einheiten erreichen werden, sagte Thierry, dass die IRA dazu beiträgt, elektrische Optionen für Verbraucher attraktiver zu machen. Es ist jedoch kein Geheimnis, dass der Sektor bei Ladeanwendungen sowohl im privaten als auch im gewerblichen Umfeld ins Hintertreffen gerät.
Die IRA hat 7,5 Milliarden US-Dollar für den Aufbau eines nationalen Netzes von Ladestationen für Elektrofahrzeuge bereitgestellt. Das Weiße Haus sagte, die Ladegeräte würden wahrscheinlich entlang stark befahrener Autobahnen aufgestellt, die für Fernreisen geeignet wären, sowie in Wohngebieten.
Bei Ladelösungen für zu Hause, die nur 300 US-Dollar und bis zu mehreren tausend US-Dollar kosten, ist die Hinzufügung der Finanzierungsoptionen von BoA für diese Plug-Ins hilfreich, da sie die Anschaffungskosten für den Kauf eines Elektrofahrzeugs verringern können.
Laut Kelley Blue Book lagen die durchschnittlichen Preise für neue Elektrofahrzeuge Ende Dezember bei 61.448 US-Dollar, wobei in den kommenden Tagen mit der Veröffentlichung neuer Daten gerechnet wird. Das waren 3.594 $ oder ein Rückgang von 5,5 Prozent gegenüber November. Dies ist kein Hinweis auf die tatsächlichen Kosten vieler neuer Elektrofahrzeuge, da der Chevrolet Bolt EV beispielsweise weniger als 30.000 US-Dollar kostet.
BoA hat zahlreiche Schritte unternommen, um den Übergang zu Elektrofahrzeugen zu erleichtern, einschließlich einer Partnerschaft mit Electrify America, um „die Anzahl der Finanzzentren, die mit Ladestationen für Elektrofahrzeuge (EV) ausgestattet sind, bis Ende 2023 mehr als zu verdoppeln“, und bietet 4.000 US-Dollar oder den Kauf an oder 2.000 USD für das Leasing eines Elektrofahrzeugs durch einen BoA-Mitarbeiter und eine Vereinbarung mit Polestar und der Lucid Group für exklusive Finanzierungs- und Leasingangebote.
Die Bank of America führt die Finanzierung von Ladestationen für Privathaushalte ein
