Aufgrund der jüngsten wirtschaftlichen Turbulenzen wird die Zukunft von Solar-EVs in Frage gestellt.
Heute Morgen wurden Reservierungsinhaber von Sono Motors von einer schockierenden Benachrichtigung getroffen; Das Unternehmen steht kurz davor, sein Solar-Elektrofahrzeug-Projekt wegen Geldmangels aufzugeben. Einige Wochen zuvor kündigte die Solar-EV-Marke Aptera an, dass sie eine weitere Prototypenvariante herstellen und den Produktionsstarttermin verschieben würden. Und obwohl Lightyear Motors mit der Produktion seiner Lightyear 0-Solar-EVs begonnen hat, ist dies weit von dem Umfang entfernt, den sich viele erhofft hatten. Ist dies das Ende der Solar-EVs? Es ist nicht sofort klar.
Beginnend mit der Ankündigung von Sono Motors heute Morgen war die Nachricht düster. Obwohl sie über 20.000 Bestellungen erhalten haben, konnten sie die notwendigen Investitionen nicht sichern, um die Entwicklung ihres kommenden Fahrzeugs fortzusetzen. Dies ist jedoch nicht das Ende. Zumindest wird Sono weiterhin Solarpanel-Technologie produzieren, wie sie es bereits getan haben, aber sie haben auch einen anderen Weg. Sono veranstaltet ein Ave-Mary-Theaterstück und bittet Reservierungsinhaber, entweder ihre Investition in das Unternehmen zu erhöhen, ihre Anzahlung zu erhöhen oder sogar das #savescion-Tag zu teilen.
Mit Blick auf Aptera waren viele Anfang dieses Jahres optimistisch, als das Unternehmen den Gamma-Prototypen vorstellte, ein Fahrzeug, das zu dieser Zeit angeblich serienreif war. Der Optimismus wurde weiter gestärkt, als er Chris Anthony, CEO von Aptera, interviewte, in dem der CEO behauptete, dass die Produktion Anfang 2023 beginnen würde. Nun scheint es, dass sich diese Pläne geändert haben.
Aptera wird nicht nur ein weiteres Prototypfahrzeug, den Aptera Delta, entwickeln, sondern die Produktion ist von der Finanzierung abhängig geworden. Und selbst mit der Finanzierung wird das Unternehmen laut einem kürzlich erschienenen Aptera-Webinar noch neun Monate von der Auslieferung entfernt sein.
Schließlich, der Hoffnungsschimmer für Solar-EVs, hat Lightyear Motors mit der Produktion seiner Solar-EV in Finnland begonnen. Das Unternehmen wurde jedoch wegen seines geringen Produktionsvolumens und seines mürrischen Produktionszeitplans kritisiert und plant nur, 150 Einheiten zu produzieren. Das Unternehmen hat den Schritt verteidigt, da es plant, dass das Fahrzeug Technologie vor einer Massenmarktoption demonstriert.
Was im Bereich der Solarelektrofahrzeuge zu sehen ist, wird umgangssprachlich als „Produktionshölle“ bezeichnet. Da in den letzten Jahren unzählige EV-Startups auf den Markt gekommen sind, gibt es einen Grund dafür, dass im Wesentlichen nur Tesla, Lucid und Rivian es tatsächlich auf den Markt geschafft haben; Die Produktion ist erschütternd und die Finanzierung könnte noch schwieriger sein.
Insgesamt ist die traurige Realität, dass diese EV-Startups durch den Spießrutenlauf gehen, und einfach aufgrund der Herausforderung, ein neues Fahrzeug auf den Markt zu bringen, leiden sie darunter. Und obwohl viele Verbraucher, Ingenieure und Firmenchefs auf die Vorteile von Solar-EVs hingewiesen haben, bedeutet das nicht unbedingt, dass sie es auf den Markt schaffen werden. Wir hoffen, dass jeder dieser Hersteller sich aus dem Wald herausarbeiten und diese bemerkenswerten Technologien auf den Markt bringen kann.
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Die Zukunft von Solar-EVs wird in Frage gestellt
