Der Elektroflugzeughersteller Archer hat seinen Archer Midnight eVTOL vorgestellt und angekündigt, dass er ab 2025 New York City bedienen wird.
Das Elektroflugzeug Archer Midnight ist eines von vielen Flugzeugen, die von Startups herausgebracht werden, die versprechen, die „Mobilitätsindustrie“ wiederzubeleben. Aber vergleichsweise geht Archer konservativ vor. Das Unternehmen verspricht weder autonome Flüge in eine Stadt in Ihrer Nähe, noch verspricht es, dass sein Flugzeug Sie um die Welt bringen wird. Der Archer Midnight ist ein pilotiertes Elektroflugzeug, das für schnelle Fahrten durch überlastete Städte entwickelt wurde.
Die Archer Midnight ist ein ziemlich kleines Flugzeug, das nur vier Passagiere und einen Piloten befördert. Aber das Elektroflugzeug hat eine Gesamtnutzlast von 1000 Pfund, was viel Fracht ermöglicht. Die Midnight verwendet die elektrische Vertical Take Off and Landing (eVTOL)-Technologie, um den Bedarf an Landebahnen zu begrenzen, und mit ihren schwenkbaren Motoren kann sie 150 Meilen pro Stunde erreichen. Mit einer Gesamtreichweite von 100 Meilen, behauptet der CEO, hat Midnight viel Reichweite für zahlreiche schnelle Fahrten durch überfüllte Städte wie New York und Los Angeles.
Die produktionsreife Version des Archer Midnight ist ein bedeutender Schritt für das Unternehmen, da sie nur noch auf die Sicherheitszertifizierung warten müssen (hoffentlich im Jahr 2024). Kurz danach, im Jahr 2025, wird Archer den Dienst zwischen New York City und dem Newark International Airport aufnehmen, wobei für die Zukunft zahlreiche Strecken geplant sind.
Ein Punkt zur Klarstellung: Obwohl Archer sein Archer Maker-Flugzeug Anfang dieses Jahres bereits im Flug getestet hat, ist unklar, ob die gleichen Tests bereits mit dem Archer Midnight abgeschlossen wurden.
Nachdem er sich mit dem Zeitplan des Unternehmens befasst hatte, drehte sich Herr Goldstien um, um die technischen Hürden anzugehen, die das Design des Elektroflugzeugs überwunden hatte. Der vom Automobildesigner zum Luft- und Raumfahrtdesigner von Archer gewordene Julien Montousse nannte Sichtbarkeit, Komfort und einfachen Einstieg als Hauptanliegen. Der Archer Midnight erzielt unvergleichliche Ansichten durch die Verwendung von Kohlefaser; Das leichte Material ermöglicht es Archer, mehr Glas (ein vergleichsweise schweres Material) in der Kabine zu verwenden.
Archer zielte auch darauf ab, das Einsteigen in das Flugzeug zu erleichtern und das Reisen angenehm zu gestalten. Diese Herausforderungen wurden durch den leisen Betrieb der Elektromotoren und das kompakte Design, das den Innenraum maximierte, überwunden. Das Fahrwerk wurde auch speziell entwickelt, um den Boden des Flugzeugs so niedrig wie möglich zu halten, um das Ein- und Aussteigen bequem und einfach zu machen.
Die letzte Herausforderung, die kurz angesprochen wurde, war die Erschwinglichkeit. Archer hofft, dass die Midnight von einer großen Gruppe von Menschen genutzt werden kann, nicht nur von den Ultrareichen. Es bleibt jedoch unklar, ob das Unternehmen dieses Ziel ohne Preisinformationen erreicht hat.
Die elektrische Luftfahrt wächst weiter und verblüfft mit ständig neuen Technologien. Mit Archers klarem Weg nach vorne durch die Zertifizierung und in die Implementierung sind wir dem personalisierten elektrischen Flugerlebnis vielleicht näher als je zuvor. Da jedoch noch ein langer Weg zur FAA-Zertifizierung vor ihnen liegt, sollten Sie noch nicht den Atem anhalten, um den Service zu erhalten.
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Enthüllung des Elektroflugzeugs Archer Midnight eVTOL: Flug nach NYC im Jahr 2025
