Nachdem Lucid letzte Woche seine neue 1.200 PS starke Sapphire-Version der Air-Limousine angekündigt hatte, glaubten viele, dass dies die bisher größte Konkurrenz des Tesla Model S Plaid sei … und das aus gutem Grund.
Allein die technischen Daten lassen die Leute darüber diskutieren, ob es der neue König des EV-Marktes in Bezug auf die Leistung sein könnte. Der Lucid Sapphire Air gehört zu den schnellsten Serienfahrzeugen der Welt, und The Kilowatts erhielten kürzlich exklusiven Zugang zu einer der ersten Fahrten in dem Fahrzeug.
— Die Kilowatt ?⚡️ (@klwtts) 20. August 2022
Am Wochenende brachte Lucid den Sapphire für ein exklusives Erlebnis auf der Strecke auf den Laguna Seca Raceway in Kalifornien, und Ryan Levenson von den Kilowatts wurde eingeladen, in der neuen Ausstattungsvariante Air eine heiße Runde mitzufahren.
Levenson ist wahrscheinlich am qualifiziertesten, um die Unterschiede zwischen dem neuen Sapphire und anderen Hochleistungskonfigurationen des Air zu überprüfen, weil er sie schon einmal auf der Strecke gefahren ist. Vor nicht allzu langer Zeit ist er beim Goodwood Hill Climb im Air GT Performance gefahren, daher weiß er nach seiner Erfahrung mit dem Sapphire, was die größten Unterschiede waren.
Kredit: Die Kilowatt
Kredit: Die Kilowatt
Kredit: Die Kilowatt
Kredit: Die Kilowatt
Levenson sagte, dass der Sapphire vom Leistungsstandpunkt aus ein besseres Fahrerlebnis hat. „Das Beschleunigen und Abbremsen ist merklich druckvoller“, sagte er mir. „Es ist auch weniger schwebend“, was weniger Traktion in den Kurven bedeutet und ihm ein leistungsbasierteres und wettbewerbsfähigeres Gefühl verleiht. „Weder [vehicle] fühlte sich zu jedem Zeitpunkt hart an “, fügte er hinzu. „Beide waren sehr bequem.“
Die Traktionskontrolle wurde von „The Stig“ Ben Collins deaktiviert, der bei beiden Fahrten von Levenson in Lucid Air-Konfigurationen am Steuer saß. Dies mag zu einem besseren Gefühl in den Kurven auf der Strecke im Sapphire beigetragen haben, aber Collins sagte, dass das Weglassen der Traktionseinstellung dazu beigetragen hat, dass die Kraft aus den Kurven kommt.
Lucid nutzte dieses Fahrzeug als Entwicklungsauto, das dazu beitrug, Daten über die Leistung zu sammeln, damit Ingenieure entsprechende Anpassungen vornehmen können. Levenson teilte einige Fotos mit den Datenerfassungsgeräten im Kofferraum:
Kredit: Die Kilowatt
Letzte Woche hat Lucid den Sapphire vorgestellt. Mit drei vollelektrischen Motoren, die 1.200 PS liefern, ist das Auto in der Lage, eine Beschleunigungsrate von unter zwei Sekunden von 0 auf 60 MPH und eine Höchstgeschwindigkeit von über 200 MPH zu erreichen.
Schauen Sie sich unten die Kilowatts-Fahrt im Lucid Air Sapphire an.
Drehen Sie eine Runde im 1.200 PS starken Lucid Air Sapphire-Prototyp
