Ford (NYSE: F) meldete am Donnerstag seine Gewinne für das vierte Quartal 2022, verfehlte den Gewinn pro Aktie und übertraf die Umsatzerwartungen, aber CEO Jim Farley sagte, das Unternehmen habe „etwa 2 Milliarden US-Dollar auf dem Tisch gelassen“.
Ford meldete einen Gewinn pro Aktie von 0,51 US-Dollar pro Aktie, wobei Analysten 0,62 US-Dollar pro Aktie erwarteten. Darüber hinaus landeten die Einnahmen bei 41,8 Milliarden US-Dollar, während die Erwartungen der Wall Street bei 40,37 Milliarden US-Dollar lagen. Ford sagte auch, dass es für das Jahr einen operativen Cashflow von 6,9 Milliarden US-Dollar hatte, wobei der bereinigte freie Cashflow für 2022 bei 9,1 Milliarden US-Dollar lag.
Der starke Cashflow wurde durch die Abgabe der Beteiligung an Rivian gestärkt, die im Mai 2022 begann und „jetzt fast abgeschlossen ist“.
„Wir hätten letztes Jahr viel besser abschneiden sollen“, sagte Farley im Q4 Shareholder Deck des Unternehmens. „Wir haben Gewinne in Höhe von etwa 2 Milliarden US-Dollar auf dem Tisch gelassen, die in unserer Kontrolle lagen, und wir werden dies mit verbesserter Ausführung und Leistung korrigieren.“
Trotz des Rückstands von Ford im 4. Quartal ist das Unternehmen für 2023 gerüstet und plant eine starke Leistung in dem, was Farley ein „entscheidendes“ Jahr für das Unternehmen nennt:
„Ich freue mich auf 2023, das für uns entscheidend ist. Wir haben Klarheit und Ehrgeiz mit dem Ford+-Plan, ein starkes Team, das ihn umsetzt, und eine Reihe großartiger Produkte und Kundenerlebnisse, die noch besser werden.“
Ford erwartet, in diesem Jahr zwischen 9 und 11 Milliarden US-Dollar an bereinigtem EBIT zu verdienen, mit jährlichen Raten von etwa 15 Millionen Fahrzeugen in den Vereinigten Staaten und weiteren 13 Millionen in Europa.
Wedbushs Dan Ives genannt dass, nachdem GM und Tesla starke Gewinne gemeldet hatten, die Leistung von Ford „weich“ war, was dem Unternehmen bis 2023 einen harten Kampf bescherte.
Ford sagte, es werde auch die Betriebsleistung auf der Grundlage von drei kundenorientierten Geschäftssegmenten melden, darunter Ford Blue, seine Verbrennungsmotorsparte, Ford e, das auf Elektrofahrzeuge ausgerichtet ist, und Ford Pro, das auf kommerzielle und Flottenanwendungen ausgerichtet ist.
„Das geht weit über unsere Bilanzierung des Geschäfts hinaus“, sagte CFO John Lawler. „Dies ist eine grundlegende Änderung unserer Denkweise, Entscheidungsfindung und Führung des Unternehmens – so schaffen wir großartige Erfahrungen und Mehrwert für Kunden und erfüllen das große Versprechen von Ford+.“
Offenlegung: Joey Klender besitzt keine Ford-Aktien.
Ford meldet Q4-Ergebnisse: EPS-Verlust, Umsatzeinbußen, starker Cashflow aus Rivian-Aktienverkauf
