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Ford stellte sein neuestes Elektrofahrzeug vor, einen neuen Elektro-SUV auf MEB-Basis mit dem bekannten Namen Explorer.

Ford hat einen aggressiven Plan für die Elektrifizierung seiner europäischen Angebote. Bis 2024 plant das Blue Oval, acht verschiedene Elektrofahrzeuge anzubieten, was neben seinem ersten EV-Angebot auf dem Kontinent, dem Mustang Mach-E, sieben neue Modelle erfordert. Heute stellte das Unternehmen sein erstes neues Fahrzeug vor, einen brandneuen Ford Explorer, der auf der MEB-Plattform von Volkswagen basiert.

Verwirrenderweise ist dies nicht das, was viele für einen traditionellen Ford Explorer halten würden. Tatsächlich wird es zusammen mit dem traditionellen ICE/Hybrid-Ford Explorer verkauft, der das langlebigste Typenschild des Unternehmens ist. Der neue elektrische Explorer ist deutlich kleiner und wurde komplett neu gestaltet, obwohl die Designhinweise seines größeren Geschwisters sicherlich offensichtlich sind.

Ford hat keine vollständigen Spezifikationen für das Fahrzeug veröffentlicht, wird dies aber voraussichtlich in Kürze tun, wenn man bedenkt, dass das neue EV-Angebot Ende dieses Jahres oder Anfang nächsten Jahres auf die Straßen Europas kommen wird. Ford wird diesen Sommer mit der Produktion des elektrischen Explorers beginnen.

Ford teilte zwei Spezifikationen über das kommende Fahrzeug mit, und basierend auf der Volkswagen ID.4-Plattform, auf der es basiert, kann noch viel mehr angenommen werden. Ford strebt eine maximale Reichweite von 500 km (310 mi) und eine 10-80-prozentige Ladezeit von nur 25 Minuten an. Der Explorer wird wahrscheinlich sowohl mit Frontantrieb als auch mit Allradantrieb erhältlich sein, ähnlich wie andere MEB-Fahrzeuge, und sollte ein Basismodell mit etwa 200 PS haben, ähnlich wie der Einstiegs-ID.4.

„Explorer ist ein Wegbereiter für eine neue Generation aufregender Ford-Elektrofahrzeuge. Durchdrungen von unseren amerikanischen Wurzeln, aber in Köln für unsere Kunden in Europa gebaut, ist es bereit für die großen Abenteuer und vollgepackt mit allem, was unsere Kunden für ihre täglichen Fahrten benötigen“, sagte Martin Sander, General Manager von Ford Model e , Europa.

Es sollte beachtet werden, dass der amerikanische Autohersteller neben der Plattform viel getan hat, um sich von seinen VW-Stiefgeschwistern abzuheben, und es gibt guten Grund zu der Annahme, dass es das besser verkaufte Fahrzeug sein könnte. In erster Linie ist Fords Design weitaus muskulöser, aggressiver und kantiger und nimmt zahlreiche Hinweise auf den größeren Explorer. Darüber hinaus wurden die Räder auseinander geschoben, um maximalen Innenraum zu ermöglichen. Schließlich ist das Innendesign von Ford seiner Form treu geblieben und sieht viel mehr „Mach-E“ und deutlich weniger „ID.4“ aus. Dies macht sich am deutlichsten im hochformatigen Mittelbildschirm und im kleineren Fahrerbildschirm im Querformat bemerkbar.

Ford hat keine Preisinformationen für das Fahrzeug veröffentlicht, aber es wird erwartet, dass der neue Explorer zwischen dem 61.650 € (66.454 $) Mustang Mach-E und dem Hybrid-Kuga (europäische Version des Escape) platziert wird, beginnend bei 36.900 € (39.775 $).

Der nächste EV, den Ford voraussichtlich als Teil seiner europäischen Aufstellung vorstellen wird, ist eine elektrische Variante des Puma Crossover, der für Amerikaner eine kleinere Version des Ford Escape ist. Was seine nordamerikanische Aufstellung betrifft, so ist bekannt, dass Ford plant, einen weiteren Elektro-Lkw auf den Markt zu bringen, aber es wurden nur sehr wenige Details über den potenziellen F-150-Rivalen bekannt gegeben.

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Ford stellt den elektrischen Explorer in Europa vor

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