GM hat vor der Markteinführung zahlreicher Elektrofahrzeuge seiner Marken das „Dealer Community Charging Program“ gestartet.
Händler von General Motors (GM) sind nicht die beliebteste Menge. Kritiker weisen auf Probleme mit Preistreiberei und schlechten Kundenerlebnissen hin. Aber GM nutzt jetzt eine Stärke seines Händlernetzes, seine gewaltige Größe. Und es wird sein umfangreiches Netzwerk nutzen, um bei der landesweiten Ausweitung des Ladens von Elektrofahrzeugen zu helfen.
Das Dealer Community Charging Program ist relativ einfach. GM-Händler, die an dem Programm teilnehmen, können jeweils bis zu 10 Ladegeräte der Stufe 2 erhalten. Diese Ladegeräte werden an leicht erreichbaren öffentlichen Orten aufgestellt – Bibliotheken, Krankenhäuser, Parks usw. – und nicht nur bei Händlern. GM weist darauf hin, dass das Programm auf Standorte mit wenigen oder keinen Ladestationen für Elektrofahrzeuge abzielt. Darüber hinaus werden die Ladegeräte für alle Elektrofahrzeuge offen sein, nicht nur für GM-Produkte.
Hier kommt die landesweite Reichweite von GM ins Spiel. Laut GM VP Hoss Hassani leben 90 % der Amerikaner im Umkreis von 10 Meilen von einem GM-Händler, sei es Chevrolet, Buick, GMC oder Cadillac. Daher könnte das Programm problemlos jeden Winkel der Vereinigten Staaten erreichen. Und mit bereits über 1.000 teilnehmenden Händlern könnte das möglich sein.
GM hat das Ziel, insgesamt 40.000 Ladegeräte zu platzieren. Händler haben bereits die ersten Ladegeräte in Marshfield, Wisconsin, und Owosso, Michigan, aufgestellt.
„Unsere Händler sind in ihren Gemeinden stark engagiert und vertrauensvoll und sind gut positioniert, um Standorte zu bestimmen, die den Zugang zum Aufladen von Elektrofahrzeugen erweitern, darunter kleine Unternehmen, Unterhaltungsstätten, Schulen und andere beliebte Ziele“, sagte Hoss Hassani, Vizepräsident von GM EV Ökosystem. „Unsere Händler sind ein wichtiger Wegbereiter unserer vollelektrischen Zukunft und werden in vielen Fällen der Katalysator für die Einführung von Elektrofahrzeugen in Gemeinden sein, die sonst über eine begrenzte Infrastruktur für Elektrofahrzeuge verfügen würden. In Kombination mit ihrer außergewöhnlichen Fähigkeit, EV-Fahrer in ganz Nordamerika zu bedienen, tragen unsere Händler jetzt dazu bei, das Aufladen in weiten Teilen des Kontinents zu ermöglichen.“
General Motors wird mit einer Investition von 750 Millionen US-Dollar auch das Schnellladen von Elektrofahrzeugen entlang wichtiger Straßen ausbauen. Das Unternehmen gibt an, dass dieses Geld etwa 3.250 neuen Schnellladestationen entlang der US-Highways entsprechen wird.
Alte Autohersteller erkennen endlich, wie Tesla, die Bedeutung der EV-Infrastruktur. Und obwohl GM bei weitem nicht der einzige Autohersteller/Autokonzern ist, der in das Aufladen von Elektrofahrzeugen investiert, ist es dennoch eine großartige Sache, dies zu sehen. Hoffentlich wird sich durch diesen Ausbau der Infrastruktur das Stigma, dass Elektrofahrzeuge keine Lademöglichkeit haben, langsam verschlechtern und in naher Zukunft vielleicht zu mehr Käufern von Elektrofahrzeugen führen.
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GM startet einzigartiges Ladeinfrastrukturprogramm für Elektrofahrzeuge
