Mary Barra, CEO von General Motors (GM), traf sich am Donnerstag mit zwei US-Senatoren. Das Treffen findet inmitten der Bemühungen des Autoherstellers statt, auf die Einführung von Gesetzen zu drängen, die dazu beitragen könnten, die Einführung selbstfahrender Fahrzeuge auf amerikanischen Straßen zu beschleunigen.
An dem Treffen nahmen Barra, die Vorsitzende des Handelsausschusses des Senats, Maria Cantwell, und Senator Gary Peters teil, die beide Demokraten sind. Peters, der Michigan vertritt, merkte an, dass es angebracht sei, amerikanische Autohersteller zu unterstützen, damit sie mit Ländern wie China konkurrieren können. Er bemerkte auch, dass der CEO von GM über die „Zukunft der Mobilität – einschließlich autonomer Fahrzeuge“ gesprochen habe.
„Wir müssen handeln, um sicherzustellen, dass US-Hersteller mit Ländern wie China konkurrieren können, hier Arbeitsplätze schaffen und die Verkehrssicherheit verbessern“, sagte Peters.
Cruise, die Technologieeinheit für autonomes Fahren von General Motors, darf in San Francisco Robotaxi-Dienste ohne menschliche Fahrer anbieten. Und im Februar 2022 gab Cruise bekannt, dass es eine Petition bei der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) eingereicht hatte, um die Erlaubnis zu erhalten, 2.500 autonome Autos pro Jahr einzusetzen. Diese Fahrzeuge hätten keine Lenkräder, Spiegel, Blinker oder Scheibenwischer.
Das Fahrzeug, auf das sich Cruise in seiner Petition bezieht, scheint der Origin zu sein, was eine bemerkenswerte Verbesserung gegenüber den umgebauten Chevy Bolt EVs darstellt, die das Unternehmen derzeit verwendet. Der Origin ist ein speziell gebautes Robotaxi mit U-Bahn-ähnlichen Türen und ohne Lenkrad. Wie in einem Reuters-Bericht vermerkt, eröffnete die NHSTA letztes Jahr die Petition von GM für einen öffentlichen Kommentar, aber die Agentur muss noch darauf reagieren.
GM hat sich ziemlich lautstark für die Notwendigkeit ausgesprochen, dass die Vereinigten Staaten die Bemühungen um das Selbstfahren unterstützen. Im Jahr 2021 ermutigte Cruise US-Präsident Joe Biden, die Gesetzgebung für selbstfahrende Fahrzeuge zu unterstützen. Das Unternehmen betonte auch, dass das Land Gefahr laufe, gegenüber Konkurrenten wie China ins Hintertreffen zu geraten. Abgesehen davon wurde GM auch wegen seiner Arbeit mit Cruise einer genauen Prüfung unterzogen.
Im Dezember leitete die NHTSA eine Sicherheitsuntersuchung gegen Cruise ein, nachdem zwei Auffahrunfälle mit Cruise-Robotaxis zu Verletzungen geführt hatten. Die Aufsichtsbehörde erhielt Berichte, denen zufolge die selbstfahrenden Cruise-Fahrzeuge „unangemessen stark bremsen oder bewegungsunfähig werden könnten“. Cruise hat angemerkt, dass es mit den Ermittlungen der NHTSA zusammenarbeitet.
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GM-Chefin Mary Barra trifft sich mit US-Senatoren, um über autonome Fahrzeuge zu diskutieren
