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Ein Lieferfahrer von Amazon hat seine ersten Eindrücke von Rivians elektrischem Lieferwagen (EDV) gepostet, der viele Vorteile gegenüber seinem ICE-Pendant zeigt.

Über seinen YouTube-Kanal Friday Adventure Club veröffentlichte ein in Seattle ansässiger Amazon-Lieferfahrer seine ersten Eindrücke des neuen Rivian EDV und lobte seine Vorteile gegenüber seinen ICE-betriebenen Gegenstücken. Der Fahrer war von der zusätzlichen Speicherkapazität, dem digitalen Armaturenbrett und dem mittleren Display sowie der schlüssellosen Bedienung des Vans begeistert.

Das Video beginnt mit dem Treiber, der die verschiedenen Versionen des Rivian EDV beschreibt, die Amazon verwenden wird; der EDV 500, der EDV 700 und der EDV 900. Der 500 ist der kleinste Van (ca. 20 Fuß lang), während der 900 (ca. 27 Fuß lang) der größte ist. Aus der auf dem Bildschirm angezeigten Grafik geht hervor, dass der 500er und der 700er die längste Reichweite haben werden, jeweils maximal 150 Meilen, während der 900 nur maximal 120 Meilen erreichen kann. Das Fahrzeug, das er erkunden konnte, ist der 700, der ~23-Fuß-Van.

Rivian Van-Varianten und ihre Spezifikationen. Kredit: Friday Adventure Club

Der EDV bietet viele Vorteile gegenüber den bisherigen gasbetriebenen Ford Transit Vans. Der Rivian EDV ist leiser, trägt zur Vermeidung von Luftverschmutzung bei und arbeitet aufgrund des elektrischen Antriebsstrangs kostengünstig. Diese Vorteile gelten für den Fahrer, die Gemeinden, an die er liefert, und Amazon gleichzeitig.

Zu den weiteren lieferfahrerspezifischen Upgrades, über die der Fahrer spricht, gehören der umfangreichere hintere Stauraum mit zwei Regalsätzen, das digitale Armaturenbrett und der mittlere Bildschirm, die mit dem mobilen Liefertablett synchronisiert werden; dem Fahrer einen konstanten Strom von Anweisungen zu geben und den Schlüsselanhänger des Vans, der an der Weste des Fahrers einrastet; wodurch die Erfahrung einfacher und optimierter wird.

Kredit: Friday Adventure Club

Kredit: Friday Adventure Club

Kredit: Friday Adventure Club

Weitere kleinere Upgrades umfassen das 360-Grad-Kamera-Setup, das eine einfachere Manövrierbarkeit des Vans ermöglicht, den Ein-Pedal-Fahrmodus und das langlebige, speziell angefertigte Innendesign.

Das Video war nicht nur lobenswert, da der Fahrer feststellt, dass aufgrund der geringeren Bodenfreiheit mehrere Fahrer das Fahrzeug bereits auf den Boden gebracht haben, als sie über Bremsschwellen fuhren, und ein solcher Fahrer die Batterie beschädigte, wodurch der Van abgeschleppt werden musste.

Der Fahrer war begeistert von den offensichtlichen Upgrades gegenüber den vorherigen Gaswagen. Und einige der Enthüllungen sind ziemlich überraschend; Das Fehlen einer 360-Grad-Kamera in den Gaswagen, der überraschende Mangel an Stauraum im Vergleich zum Elektrowagen und der synchronisierte Bildschirm in der Mitte scheinen offensichtliche Verbesserungen zu sein.

Mit dem Verkaufsbericht von Ford vom Juli, der besagt, dass Ford „über 95 % des Marktes für elektrische Transporter kontrolliert“, sieht sich Rivian mit dem E-Transit einem kompetenten Gegner gegenüber.

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Rivian EDV überzeugt durch den ersten Eindruck eines Amazon-Mitarbeiters

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