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Tesla hat am Sonntagabend mit der Einführung von 10.69.2 für einige Tester begonnen. Später gab Elon Musk bekannt, dass 10.69.2 bereit für eine breite Veröffentlichung für alle FSD-Beta-Tester zu sein schien.

Rund 100.000 Fahrer sind Teil des FSD Beta-Programms. Musk bemerkte, dass v.10.69.2 gut für Tesla-Besitzer geeignet sei, die noch v.10.12.2 liefen und seit einigen Wochen auf 10.69 warten.

Tesla führte 10.69 in Phasen ein. In der ersten Woche erhielten nur 1.000 Beta-Tester 10,69. In der folgenden Woche veröffentlichte Tesla 10.69.1 für 10.000 weitere Betatester. Die Veröffentlichung von v.10.69.2 war ursprünglich für letzte Woche geplant, obwohl Tesla die Einführung verzögerte, um bestimmte Probleme mit v.10.69.1 zu verfeinern. Der EV-Hersteller hat jedoch v10.69.1.1 für einige weitere Betatester freigegeben.

Probleme mit FSD Beta 10.69

Am Wochenende veröffentlichte Tesla schließlich 10.69.2. Es rollte das Update vorsichtig an einige Betatester aus. Einige Betatester haben bezüglich Update 10.69 Kontakt gehalten und einige ihrer Erkenntnisse geteilt.

Phantombremsung

Nach mehreren Gesprächen mit Beta-Testern gibt es einige Probleme, die sie immer wieder ansprechen. Das erste und wichtigste Problem, das immer wieder genannt wird, ist das Phantombremsen. Obwohl Betatester Howard einräumte, dass nach dem Herunterladen von 10.69.1.1 Phantombremsungen „etwas weniger“ auftraten. Und der langjährige Early-Access-Softwaretester Les aus Fort Worth, Texas, sagte, er erlebe selten Phantombremsungen.

Wendet sich

Nach dem Phantombremsen ist das von Beta-Testern am zweithäufigsten genannte Problem Kurven. Les sagte, dass sein Fahrzeug nicht auf der richtigen Abbiegespur zu bleiben schien. Er stellte fest, dass das Wendeproblem seit Oktober 2021 besteht.

Beta-Tester Robert, der FSD Beta 2022.12.3.20 betreibt, hat immer noch Schwierigkeiten mit harten Kurven.

„Er fährt vorwärts und tritt dann in letzter Minute mit Blinker nur wenige Augenblicke vor der Kurve auf die Bremse. Es lädt zu Auffahrunfällen und Strafzetteln für zu schnelles Fahren ein“, sagte er.

Geschwindigkeitsbegrenzungen

Einige Betatester haben auch Probleme mit Geschwindigkeitsbegrenzungen erwähnt. Robert bemerkte Probleme mit Geschwindigkeitsbegrenzungsänderungen.

„Das größte Problem, das sie angehen müssen, ist das Versagen der Software, das Auto vor Geschwindigkeitsänderungen, Ampeln und scharfen Kurven zu verlangsamen. Es treibt vorwärts und tritt dann in letzter Minute mit Vollbremsung auf [a] Blinker nur kurz vor der Kurve. Es lädt zu Auffahrunfällen und Strafzetteln für zu schnelles Fahren ein“, teilte Robert mit.

Der Besitzer des Model S, Howard, sagte, dass sein Fahrzeug einige Geschwindigkeitsschilder ignoriert habe. Er beobachtete auch, dass sein Model S manchmal mit 60 Meilen pro Stunde fuhr, aber das Display des Autos zeigte 35 Meilen pro Stunde an.

Weitere FSD-Beta-Tester-Bewertungen zu v.10.69.1.1 wurden in einen früheren Artikel aufgenommen. Das Urteil zu FSD Beta 10.69.2 steht noch aus. Tester werden ihre Erkenntnisse wahrscheinlich in der folgenden Woche oder so teilen.

Schauen Sie sich unten die Rezension von DirtyTesla zu 10.69.2 an!

Sind Sie ein FSD-Beta-Tester? Ich würde gerne Ihre Meinung zu v10.69.2 hören! Kontaktieren Sie mich unter .

Tesla FSD Beta 10.69.2 erhält grünes Licht für alle Tester mit v10.12.2

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