Tesla kooperiert mit der Ladezuverlässigkeitsplattform ChargerHelp! um den Status verschiedener Ladegeräte im Destination Charger Network des Unternehmens zu überwachen.
LadegerätHilfe! ist ein App-basiertes Versand- und Bereitstellungssystem, das hilft, Probleme mit ausgefallenen oder funktionsunfähigen Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu lösen. Das Unternehmen bietet On-Demand-Reparaturen und Wartungsunterstützung durch lokale Arbeitskräfte, die ein defektes EV-Ladegerät im Destination Charger Network von Tesla warten können.
Das Destination Charging Network von Tesla besteht aus über 35.000 Wandanschlüssen an Destination Charging Sites, zu denen Hotels, Restaurants und Resorts gehören. Sie sind nicht so stark wie die Tesla Supercharger, da sie nur 22 kW Leistung bieten. Teslas leistungsstarker V3 Supercharger bietet zum Vergleich 250 kW.
LadegerätHilfe! sagte, dass seine Partnerschaft mit Tesla in Kalifornien beginnen wird, da die Plattform Zielstationen untersuchen wird, um wichtige Datenpunkte und Einblicke in Bezug auf die Gesamtleistung der Station zu liefern.
Das vielleicht größte Problem bei der Einführung von Elektrofahrzeugen ist die Zuverlässigkeit der Ladegeräte. Das Problem veranlasste den kalifornischen Gouverneur Gavin Newsom, den „EV Charging Reliability Transparency Act“ zu verfassen, ein von ChargerHelp! unterstütztes Gesetz, das dazu beitragen könnte, die meisten Probleme bei der Wartung von EV-Ladevorgängen zu lösen. Eine Studie der University of California Berkley, die herausfand, dass nur 72,5 % der Ladegeräte in der Bay Area betriebsbereit waren, obwohl es hochfliegende Pläne gab, den Verkauf von Verbrennungsmotoren bis 2035 zu eliminieren.
„Das Vertrauen, dass eine Ladestation funktioniert, und die Gewissheit, dass ein Problem rechtzeitig behoben wird, ist für EV-Fahrer von entscheidender Bedeutung und von größter Bedeutung für den Erfolg der Branche“, Kameale C. Terry, ChargerHelp! Mitbegründer und Chief Executive Officer, sagte.
Ladegeräte für Elektrofahrzeuge sind weit verbreitet und Unternehmen arbeiten daran, ihre Präsenz von Ladesäulen zu erweitern, die eine Vielzahl von Autos unterstützen können. Darüber hinaus haben die Vereinigten Staaten Milliarden in den Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge gesteckt und wollen dank einer Finanzierung von 7,5 Milliarden US-Dollar mindestens 500.000 zusätzliche Ladegeräte für Elektrofahrzeuge in den USA bauen.
Das Weiße Haus hat außerdem Zusagen des privaten Sektors in Höhe von über 700 Millionen US-Dollar für die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge angekündigt:
Toyota kündigte eine zusätzliche Investition in Höhe von 2,5 Milliarden US-Dollar in eine Produktionsstätte in Greensboro, North Carolina, an. Honda und LG Energy Solution kündigten ein Joint Venture in Höhe von 4,4 Milliarden US-Dollar an einem noch bekanntzugebenden Standort in den USA an Ford Motor Company kündigte an, 3,7 Milliarden US-Dollar in Montagewerke in Michigan, Ohio und Missouri zu investieren und 6200 Arbeitsplätze zu schaffen. Panasonic kündigte ein 4-Milliarden-Dollar-Werk in De Soto, Kansas an, das 4.000 Arbeitsplätze schaffen wird. Berichten zufolge evaluiert Panasonic auch eine ähnliche Investition in eine zusätzliche neue Batteriefabrik. Vinfast kündigte eine Investition von mehr als 5 Milliarden US-Dollar in den Bau von Elektrofahrzeugen und Batterien in North Carolina an, die 13.000 Arbeitsplätze schaffen wird. Hyundai kündigte eine Investition in Höhe von 5,5 Milliarden US-Dollar für den Bau von Elektrofahrzeugen und Batterien in der Nähe von Savannah, Georgia an. Im Rahmen des Advanced Technology Vehicle Manufacturing-Programms des DOE kündigte das Energieministerium im Juli 2022 ein Darlehen in Höhe von 2,5 Milliarden US-Dollar an General Motors für Batterieherstellungsanlagen in Ohio, Tennessee und Michigan an
LadegerätHilfe! wurde 2020 gegründet und arbeitet zu einem festen monatlichen Preis pro EV-Ladestation, hieß es.
Tesla kooperiert mit der Zuverlässigkeitsplattform für das Laden von Elektrofahrzeugen für das Zielnetzwerk
