Das aufgefrischte Tesla Model 3 zog Dutzende Zuschauer auf der Münchner Automobilausstellung in Deutschland an, darunter einen Überraschungsgast und einen Manager eines anderen Autoherstellers.
William Li, der Gründer und CEO des chinesischen Autoherstellers NIO, wurde am Mittwoch auf der Tesla Model 3 Highland-Ausstellung während der Münchner Automobilausstellung gesichtet. Eines der Fotos zeigt Li, wie er das Innere der Tür des 2024 Model 3 inspiziert, während er auf einem anderen Foto abseits steht und telefoniert.
Exklusiv: $NIO CEO Li Bin am Tesla-Stand beim Testen des neuen Model 3 😅$TSLA pic.twitter.com/bFHHpeTmlK
— Marcel Münch 🇨🇳📉📈 (@_mm85) 6. September 2023
Die Nachricht kommt, nachdem NIO vorgeworfen wurde, einige der Designentscheidungen und Geschäftspläne von Tesla in der Vergangenheit kopiert zu haben, einschließlich seiner 2019 erklärten Hoffnungen, Software für autonomes Fahren zu entwickeln und schließlich einen Robotaxi-Mitfahrdienst auf den Markt zu bringen. NIO ist ein direkter Konkurrent Tesla auf dem robusten chinesischen Automobilmarkt, da eine Reihe von Fahrzeugen des Autoherstellers in ähnlichen Segmenten wie der US-Autohersteller konkurrieren.
Die NIO ET7-Limousine konkurriert beispielsweise mit dem Tesla Model S im Luxussegment, während der ES7-SUV des Unternehmens letztes Jahr als Konkurrent zum Model Y auf den Markt kam. Im Jahr 2021 brachte NIO die ET5-Limousine auf den Markt, die eine Limousine ist und ist gilt als Konkurrent des Model 3. Tesla brachte das Model 3 ursprünglich im Jahr 2017 auf den Markt, und dies ist das erste Mal, dass das Unternehmen das Design des Fahrzeugs aufgefrischt hat.
NIO wurde von vielen auch als gewaltiger Elektrofahrzeug-Gegner von Tesla auf dem chinesischen Markt bezeichnet. Der Autohersteller hat sich auch durch den Einsatz von Batteriewechselstationen vom typischen Lademodell abgegrenzt, ein Konzept, das Tesla bereits 2016 aufgegeben hat. Diese Stationen tauschen die Batterie eines Fahrzeugs schneller aus, als es Schnellladegeräte können, obwohl Tesla dies ständig getan hat bekräftigte, dass es glaubt, dass das Laden ein besseres Modell sei.
Tesla führt den chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge immer noch mit großem Abstand an, obwohl eine Reihe von Autoherstellern damit begonnen haben, dem Unternehmen Marktanteile abzunehmen. Zwischen Januar und August verkaufte Tesla 624.983 in Shanghai gebaute Fahrzeuge, was einer Steigerung von etwa 56 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.
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Tesla Model 3 „Highland“ erregt die Aufmerksamkeit eines großen Konkurrenten
