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Tesla neckte weitere Verbesserungen am Model S und Model X über die Ultra Red-Lackfarbe hinaus, darunter ein neuer, leichterer Glasraum, Leistungsbremsen und die Option, ein traditionelles rundes Lenkrad anstelle des Yoke zu wählen.

Gestern Abend kündigte Tesla seine neue Lackfarbe Ultra Red für Model S und Model X an, die etwas dunkler zu sein scheint als das vorherige Red Multi-Coat.

Tesla hat neue Lackfarben gehänselt und Fahrzeugen auf dem europäischen Markt exklusive Farbtöne hinzugefügt, und dies ist die erste Aktualisierung der US-Farbschemata seit 2017 mit dem Silbermetallic des Model 3, das 2018 eingestellt wurde.

Aber mehr fällt ins Auge als die neue Lackfarbe Ultra Red, und Tesla hat sie heute in einem Tweet detailliert beschrieben.

Tesla hat drei wesentliche Änderungen detailliert beschrieben: ein neues Glasdach, neue und verbesserte Bremsbeläge und die runde Lenkoption.

Glasdach

Tesla sagte, das neue Glasdach des Model S „wiegt jetzt weniger und lässt bei gleichem UV-Schutz 5x mehr Licht herein. Dies verbessert auch das Handling, da es zu einem niedrigen Schwerpunkt beiträgt.“

Tesla hat seine Fahrzeugleistung immer im Auge behalten und routinemäßig kleine Änderungen vorgenommen, um sie zu verbessern. Ein niedriger Schwerpunkt für Elektrofahrzeuge ist bereits durch das Vorhandensein des Batteriepakets gegeben. In bestimmten Bereichen wird jedoch zusätzliches Gewicht positioniert, um die Stabilität und das Fahrzeughandling zu verbessern. Eine Studie von Energy Procedia aus dem Jahr 2012 bewertete die Vorteile eines niedrigen Schwerpunkts für vollelektrische Fahrzeuge und zeigte, dass die Gewichtsverteilung einer der wichtigsten Faktoren für die Verbesserung des Manövrierens ist.

Verbesserte Bremsbeläge

Tesla sagte, dass Plaid Model S und Model X Fahrzeuge jetzt über verbesserte Bremsbeläge mit höherer Wärmekapazität verfügen, was zu einer besseren Gesamtbremsleistung beiträgt.

Zwar gab es einige Spekulationen darüber was mit den hinteren Bremssätteln des Model S und Model X los istsagte Tesla, dass die Überarbeitungen an den Bremsbelägen beider Plaid-Fahrzeuge dazu beitragen werden, die Gesamtleistung zu steigern.

Bremsen werden unglaublich heiß, wenn sie betätigt werden, insbesondere bei Hochleistungsautos, da die Reibung bei höheren Geschwindigkeiten große Mengen an Wärme erzeugt. Dinge wie die Größe der Bremsbeläge können Druck auf einen größeren Radius ausüben und die Reibung in bestimmten Bereichen weniger konzentrieren, was einen kürzeren Bremsweg ermöglicht und gleichzeitig eine lange Lebensdauer bietet.

Option für rundes Lenkrad

Anfang dieses Jahres bietet Tesla neuen Besitzern von Model S und Model X die Möglichkeit, bei der Bestellung ihres Fahrzeugs ein Joch- oder ein rundes Lenkrad zu wählen. In der Vergangenheit bot Tesla mit diesen Autos nur den Yoke an, und die Entscheidung polarisierte gelinde gesagt.

Tesla kündigte an, Anfang dieses Jahres auch eine Nachrüstung anzubieten, die noch nicht verfügbar ist, aber später in diesem Monat verfügbar sein könnte, da der Autohersteller immer noch sagt, dass sie „im März 2023 verfügbar“ sein wird.

Tesla neigte bereits Anfang letzten Jahres zu der Idee, den Fahrern die Wahl ihrer Lenkradform zu überlassen.

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Tesla neckt weitere Verbesserungen an Model S und X nach neuer Lackfarbe

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