Da das Tesla Supercharger Network weltweit expandiert, steht es vor neuen rechtlichen Herausforderungen.
Laut Electrek steht das Supercharger-Netzwerk von Tesla in Deutschland vor einigen rechtlichen Herausforderungen, da die Ladegeräte die aktuellen Anforderungen für EV-Ladegeräte nicht erfüllen. Deutschland ist jedoch nicht der einzige Standort, an dem das Supercharger-Netzwerk mit Problemen konfrontiert ist, und Teslas Ladegerät ist nicht der einzige, der mit diesen Problemen konfrontiert ist.
Das Supercharger-Netzwerk von Tesla in Deutschland ist mit rechtlichen Problemen konfrontiert, da das Ladegerät die aktuelle Leistung nicht auf einem Außenbildschirm anzeigt. Während die Tesla-App dem Fahrzeughalter Zugriff auf diese Informationen gibt, hat das deutsche Amt für Maße und Gewicht erklärt, dass sie den Code nicht erfüllt, da das Ladegerät ein eigenes Display haben muss, das die Informationen anzeigt. Tesla wird dieses Problem in den kommenden Monaten angehen müssen. Die Ladegeräte dürfen jedoch weiter betrieben werden.
Das Ladegerät von Tesla ist nicht das einzige, das mit regulatorischen Problemen konfrontiert ist. Anfang dieses Jahres verabschiedete der Deutsche Bundestag ein Gesetz, das alle Ladegeräte für Elektrofahrzeuge dazu verpflichtet, physische Debit- und Kreditkarten zu akzeptieren, was bedeutet, dass Systeme, bei denen Sie Ihr Telefon verwenden müssen, nicht mehr legal wären. Dies könnte erfordern, dass Tausende von Ladegeräten mit physischen Kartenlesern nachgerüstet werden müssen, aber die Regierung hat erklärt, dass die Verordnung nicht vor Juni 2023 in Kraft treten wird.
Außerhalb Deutschlands steht das Supercharger-Netzwerk weiterhin vor weiteren Herausforderungen. In Kleinstädten (wie meiner eigenen) konnte Tesla aufgrund von Bauvorschriften und Zonenanforderungen, die den modernen Anforderungen noch nicht entsprechen, keine Ladestationen platzieren.
Auf Landes- und Bundesebene in den USA wurden die Ladegeräte von Tesla, obwohl der Ausbau von Ladenetzen eine hohe Priorität hat, von der Finanzierung des Ausbaus von Ladenetzen ausgenommen, da die Ladegeräte (noch) keine Elektrofahrzeuge laden können.
Da jedoch immer mehr Menschen Elektrofahrzeuge kaufen, ist ein tragfähiges Ladenetz erforderlich, um sie auf der Straße zu halten. Die Vorschriften werden wahrscheinlich Änderungen erfordern, entweder durch eine Lockerung oder durch eine bessere Organisation, um die Platzierung von Ladegeräten einfacher und kostengünstiger zu gestalten. Die Änderung wird wahrscheinlich nicht nur auf nationaler Ebene in vielen Ländern erforderlich sein, sondern auch auf lokaler Ebene – wo lokale Bürgermeister, Vorstandsmitglieder und andere gewählte Beamte möglicherweise skeptisch gegenüber der Zukunft des elektrifizierten Verkehrs bleiben.
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Tesla Supercharger Network steht in Deutschland vor rechtlichen Herausforderungen
