Tesla wird vorgeworfen, von Politikern in Deutschland bevorzugt behandelt zu werden, die die Fortschritte anerkennen, die das Unternehmen beim Übergang Europas zu nachhaltigem Transport gemacht hat.
Namhafte Politiker, darunter Ministerpräsident von Brandenburg Dietmar Woidke und Wirtschaftsminister Jörg Steinbach, fangen Hitze von Brandenburgern und grünen Gruppen, die glauben, dass der Autohersteller eine Sonderbehandlung erhält.
Es waren turbulente Wochen bei Giga Berlin. Tesla wurde von Anwohnern strafrechtlich verfolgt, nachdem Pfähle, die ohne Genehmigung in den Boden getrieben wurden, einen Aufstand verursacht hatten. Tesla begegnete den anfänglichen Problemen in Bezug auf die Pfähle, indem es eine neue Abteilung für die Genehmigung einrichtete.
Darauf folgten Behauptungen, dass Teslas geplanter Ausbau des Werks möglicherweise auf Straßensperren im Zusammenhang mit Wasser- und Stromknappheit stößt. Brandenburgs Ministerpräsident Dietmar Woidke versicherte dem Autobauer, dass die Lieferschwierigkeiten gelöst und die Kommunalpolitiker eine Lösung finden würden.
Aber Anwohner und grüne Gruppen können nicht verstehen, warum. In einem Brief an Woidke stellten der NABU Brandenburg, die Grüne Liga Brandenburg und der VNLB, drei deutsche Umweltverbände, heute den Umgang mit Tesla in Frage und beschuldigten den Ministerpräsidenten, dem Unternehmen eine Behandlung zuzufügen, die „bei vielen Menschen in Brandenburg Entsetzen und Unverständnis auslöst unter den Mitgliedern der Naturschutzverbände.“
„Ist Ihr Schreiben an Tesla in Brandenburg üblich? Wir wollen Antworten!“ Die Gruppen schreiben.
In der Mitteilung stellen die Grünen fest, dass Tesla „einer der größten CO2-Emittenten in Brandenburg ist“. Die Gruppen zitieren auch, dass die Rodung von Wäldern, die Platz für die Fabrik machten, beträchtliche Populationen von Schlangen und Eidechsen zerstörte, die einst das Gebiet besetzten.
„Wie ist diese Entwicklung mit den brandenburgischen Zielen für Klima-, Umwelt- und Artenschutz vereinbar?“
Jörg Steinbach, Wirtschaftsminister der Region, besuchte kürzlich die Tesla-Zentrale in Austin, Texas, um die Bedürfnisse des Unternehmens für die Expansion zu besprechen.
„Es war wichtig, Tesla die Zusicherung der anhaltenden Unterstützung der brandenburgischen Regierung für die mögliche Erweiterung von Giga 4 in Grünheide zu geben“, sagte er über das Erweiterungsprojekt.
Steinbach ist seit seiner Gründung ein wichtiger Befürworter von Giga Berlin, da es in der lokalen Wirtschaft stark ansteigt. Giga Berlin ist bereits ein Jahr nach Produktionsstart der größte industrielle Arbeitgeber in der Region und hat damit bereits eine Auslastung von 4.000 Fahrzeugen pro Woche erreicht, was weit vor dem Zeitplan liegt.
Steinbach bestreitet entschieden die Erzählung, dass Tesla irgendetwas bevorzugt erhält. Es geht darum, das Projekt zum Erfolg zu führen, da es so vielen in der Region zugute kommen wird.
„Wir sind am Erfolg des Projekts interessiert“, sagte er dem Tagesspiegel. „Das gilt natürlich auch für den Ausbau, so wie damals für die Ansiedlung.“
Was die Sonderbehandlung betrifft, sagte Steinbach für Tesla, gibt es sie nicht.
„Es gibt keine Sonderbehandlung für Tesla“, sagte er.
Tesla wird vorgeworfen, von deutschen Politikern bevorzugt behandelt zu werden
