Uber gab heute bekannt, dass es Pläne hat, eine Flotte von 25.000 Elektrofahrzeugen in Indien auf den Markt zu bringen, einem Land, in dem Tesla bald landen könnte, da jahrelange Spekulationen über den Bau einer neuen Produktionsanlage des Elektroautoherstellers dort bis zum Ende im neuesten Standort des Unternehmens gipfeln könnten des Jahres.
Uber nutzt ein Programm namens Uber Green, um die Finanzierungsmöglichkeiten zu erweitern, da das Unternehmen mit lokalen Flottenbetreibern zusammenarbeiten möchte, um die Präsenz von Elektroantriebszügen in Indien auszubauen. Der Mitfahrdienst gab außerdem an, bis 2024 10.000 elektrische Zweiräder in der Stadt Delhi auf den Markt bringen zu wollen.
„Indiens enorme Größe und Elektrifizierungsdynamik machen das Land zu einer Priorität für Uber“, sagte Andrew Macdonald, Senior Vice President für Mobilität und Betrieb des Unternehmens.
Uber plant, bis 2040 CO2-neutral zu sein und erklärte, dass die Elektrifizierung großer Märkte wie denen in Südasien „ein Schlüsselelement“ seiner Nachhaltigkeitsziele sei.
Indien zieht eine Vielzahl von Unternehmen an, die im nachhaltigen Transportmarkt tätig sind. Während Uber heute diese ehrgeizigen Elektrifizierungsziele bekannt gab, hat Tesla das Land Indien als potenziellen Bewerber für eine Produktionsstätte für Elektrofahrzeuge im Auge.
Elon Musk, CEO von Tesla, hat sich im letzten Jahrzehnt mehrmals mit indischen Regierungsvertretern getroffen, in der Hoffnung, sich auf einen Deal zu einigen, der dazu führen würde, dass das Land eine der Produktionsstätten des Autoherstellers beherbergen würde.
Indien hat lokale Produktionsbemühungen gefördert, um seine Wirtschaft anzukurbeln, was eine Partnerschaft zwischen Tesla und dem Land erschwert hat. Obwohl Tesla daran interessiert ist, ein Werk in Indien zu bauen, hat es sich geweigert, sich auf eine Fabrik festzulegen, da das Unternehmen nicht wissen kann, ob die Nachfrage stark genug ist, um einen Produktionsaufwand dort zu rechtfertigen.
Tesla hat die indische Regierung aufgefordert, die Einfuhrzölle zu senken, um die Nachfrage für kurze Zeit testen zu können. Die Regierung weigerte sich jedoch, dem Autohersteller eine Sonderbehandlung zu gewähren, mit der Begründung, dass dort eine große Nachfrage nach den Fahrzeugen bestehe und dass die Einfuhrzölle nur dann zurückgenommen würden, wenn Tesla sich dazu verpflichten würde, zuerst eine Fabrik zu bauen.
Dies hat dazu geführt, dass die beiden Parteien relativ zum Stillstand gekommen sind, aber es lässt sich nicht leugnen, dass die indische Regierung an nachhaltigen Personentransportprojekten interessiert ist, was sowohl Tesla als auch Indien viel Spielraum lässt, sich letztendlich zu einigen.
Als Elon Musk gestern andeutete, dass Tesla den Standort seiner nächsten Produktionsanlage bis Ende des Jahres bekannt geben könnte, wurde er gefragt, ob Indien ein günstiger Standort sei.
„Absolut“, antwortete er.
Uber plant die Einführung von Elektrofahrzeugen in einem Markt, den Tesla für seine nächste Fabrik im Auge hat
