Die vollständige Aufstellung des Tesla Model Y wurde kürzlich in die IRS-Liste der qualifizierenden Fahrzeuge aufgenommen, die Käufern eine Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar gewähren. Während es den Anschein haben mag, dass die enormen Preissenkungen des Unternehmens in Verbindung mit der Steuergutschrift für alle gut wären, bedeutet dies schlechte Nachrichten für Wettbewerber, die vergleichbare Elektrofahrzeuge in derselben Kategorie anbieten.
Am Freitag wurde die gesamte Produktpalette des Model Y in die Liste der qualifizierten Fahrzeuge aufgenommen, nachdem das US-Finanzministerium sagte: „Die Änderung wird es ermöglichen, Crossover-Fahrzeuge mit ähnlichen Merkmalen einheitlich zu behandeln.“ Die fünfsitzigen Konfigurationen des Model Y erreichten nicht die Gewichtsanforderungen, um als SUVs betrachtet zu werden, und wurden in eine andere Kategorie eingeordnet, die „Alle anderen Fahrzeuge“ umfasste. Die Preisgrenze für die Steuergutschrift unterscheidet sich um 25.000 US-Dollar: 55.000 US-Dollar für alle anderen und 80.000 US-Dollar für SUVs.
Die Einbeziehung ist offensichtlich eine gute Sache für die Verbraucher, und Ereignisse, die sich danach ereigneten, sind gut für die Anleger. Mit Teslas Preissenkung von 13.000 US-Dollar für Modell-Y-Konfigurationen Anfang Januar hatte der Autohersteller den adressierbaren Markt des Fahrzeugs vervierfacht. Gleichzeitig hatte es einigen, die den Kauf bereits rechtfertigen konnten, einen erheblichen Rabatt angeboten, und wenn sie auf dem Zaun waren, gibt es keinen Zweifel dass dies sie zwangsläufig überzeugte.
Niedrigere Preise bedeuten mehr Umsatz. Das Model Y hat in Bezug auf Teslas Gesamtkonzentration der Verkäufe nach Modellen bereits Wellen geschlagen, und es hat routinemäßig auf verschiedenen Märkten mit dem Model 3 konkurriert und in vielen von ihnen gewonnen. Die Kürzungen bedeuteten jedoch, dass Tesla einen Teil seiner Margen auffressen musste, die unglaublich hoch waren und in dieser Kategorie nur hinter Ferrari und BMW zurückblieben. Analysten und versessenere Investoren, die davon besessen sind, dass das Unternehmen so viel Geld wie möglich verdient, haben die Preissenkungen vielleicht nicht geliebt, und Tesla wird offensichtlich nicht so viel Gewinn pro Fahrzeug machen. Am Samstag, nach der Aufnahme des Model Y in die Liste der qualifizierten Fahrzeuge, erhöhte Tesla die Preise jedoch um 1.500 US-Dollar.
Sind es die 13.000 Dollar, die der Autohersteller im Januar gekürzt hat? Nein auf keinen Fall. Aber Tesla verdient bereits jetzt beträchtliches Geld mit jeder Einheit, und die branchenführende Technologie und das Supercharging-Netzwerk des Unternehmens werden die Verbraucher unweigerlich überzeugen, zumal das Fahrzeug immer noch weitaus erschwinglicher ist als zuvor. Da Tesla im vergangenen Jahr im Jahr 2022 1,313 Millionen Auslieferungen erreichte, hat das Unternehmen alle Register gezogen, um die Verkaufszahlen im Jahr 2023 schnell in Gang zu bringen, mit verschiedenen Rabatten und anderen Programmen, um Fahrzeuge auf den Markt zu bringen.
Kredit: Tesla
Das alte Sprichwort besagt, dass der Müll des einen der Schatz des anderen ist, und in diesem Fall bekommt die Konkurrenz den Müll, während die Verbraucher den Schatz bekommen. Teslas massive Preissenkungen und jetzt qualifizierende Steuergutschriften machen es für die Verbraucher zu einer ziemlich einfachen Wahl. Ohne Zweifel ist eines der größten Probleme beim Besitz von Elektrofahrzeugen, oder zumindest im breiten Konsens des Durchschnittsverbrauchers, „Wo werde ich mein Elektrofahrzeug aufladen?“. Während diese Frage mich immer noch zum Schmunzeln bringt und sagen möchte: „Das Ding, in dem du lebst, kann es tun. Du weisst? Dein Haus?“ Es ist viel komplexer als das.
Ein Ladenetz ist wirklich das, was Tesla von den anderen unterscheidet. Einige Verbraucher waren vielleicht bereit, ein wenig mehr auszugeben, um sich darauf verlassen zu können, dass sie von Lademöglichkeiten umgeben sein könnten, und Tesla ist wirklich der einzige Autohersteller, der so breite Möglichkeiten in Bezug auf das Aufladen hat, dass er wirklich keinen aktuellen Konkurrenten hat . Wenn Tesla sein Netzwerk für andere Elektrofahrzeuge öffnet, ändert sich diese Konversation. Natürlich haben andere Unternehmen da draußen eine robuste Infrastruktur, die schnell wächst. Dennoch werden diese Unternehmen oft von Wartungsproblemen, steigenden Kosten und einer nicht wünschenswerten Erfahrung geplagt.
Tesla kontrolliert bereits einen Großteil des US-Marktes für Elektrofahrzeuge, und es gibt würdige Konkurrenten. Volkswagen, Ford und General Motors haben alle eine Vielzahl von Strategien in ihren Plänen, Tesla zu entthronen. In der Zwischenzeit arbeiten Polestar, Rivian, Lucid und andere Startups immer noch an ihren Problemen, die normalerweise mit Geld zu tun haben.
Tesla ist der Kurve weit voraus, zumal es bereits die Massenproduktion herausgefunden und eine Reihe wettbewerbsfähiger Fahrzeuge mit Plänen für weitere Stile und Anwendungen auf den Markt gebracht hat. Die Aufnahme des Model Y, von dem CEO Elon Musk glaubt, dass es eines Tages das meistverkaufte Auto der Welt sein wird, in das Steuergutschriftprogramm bedeutet nur eine Katastrophe für die Unternehmen, die versuchen, aufzuholen. Inzwischen sitzt Tesla bequem auf dem Fahrersitz, und einen echten Vergleich scheint es derzeit nicht zu geben.
Offenlegung: Joey Klender besitzt Tesla-Aktien.
Warum die Einbeziehung der Steuergutschrift für das Tesla Model Y für einige gut und für andere schlecht ist
