Tesla está siendo acusada de recibir un trato preferencial por parte de políticos en Alemania que reconocen los avances que la compañía ha logrado en la transición de Europa hacia el transporte sostenible.
Políticos notables, incluido el primer ministro de Brandeburgo, Dietmar Woidke, y el ministro de Economía, Jörg Steinbach, están siendo criticados por los residentes de Brandeburgo y los grupos ecologistas que creen que el fabricante de automóviles está recibiendo un trato especial.
Han sido unas pocas semanas tumultuosas en Giga Berlin. Tesla se ha enfrentado a cargos penales por parte de los residentes después de que las pilas clavadas en el suelo sin permiso causaran un levantamiento. Tesla contrarrestó los problemas iniciales relacionados con las pilas creando una nueva división para tratar con los permisos.
A esto le siguieron afirmaciones de que la expansión planificada de la planta por parte de Tesla puede encontrarse con obstáculos relacionados con la escasez de agua y electricidad. El primer ministro de Brandeburgo, Dietmar Woidke, aseguró al fabricante de automóviles que los problemas de suministro se resolverían y que los funcionarios del gobierno local encontrarían una solución.
Pero los residentes locales y los grupos ecologistas no pueden entender por qué. En una carta enviada hoy a Woidke, NABU Brandenburg, Green League Brandenburg y VNLB, tres grupos ecologistas alemanes, cuestionaron el trato dado a Tesla y acusaron al primer ministro de darle a la empresa un trato que “provoca horror e incomprensión entre muchas personas en Brandenburg y especialmente entre los miembros de las asociaciones de conservación de la naturaleza.”
“¿Es su carta a Tesla una práctica normal en Brandeburgo? ¡Queremos respuestas!” los grupos escriben.
En el comunicado, los grupos verdes afirman que Tesla “es uno de los mayores emisores de CO2 de Brandeburgo”. Los grupos también citan que la tala de bosques, que dio paso a la fábrica, destruyó poblaciones sustanciales de serpientes y lagartijas que alguna vez ocuparon el área.
“¿Cómo es este desarrollo compatible con los objetivos de Brandeburgo para la protección del clima, el medio ambiente y las especies?”
Jörg Steinbach, Ministro de Economía de la zona, acudió recientemente a la Casa Matriz de Tesla en Austin, Texas, para discutir las necesidades de la empresa para la expansión.
“Era importante darle a Tesla la seguridad del apoyo continuo del gobierno de Brandeburgo para la posible extensión de Giga 4 en Grünheide”, dijo, hablando del proyecto de expansión.
Steinbach ha sido uno de los principales defensores de Giga Berlin desde sus inicios debido a su auge en la economía local. Giga Berlin ya es el empleador industrial más grande en el área, solo un año después de comenzar la producción, y debido a esto, la fábrica ya alcanzó una tasa de ejecución de 4,000 vehículos por semana, y eso está muy por delante de lo previsto.
Steinbach niega rotundamente la narrativa de que Tesla está recibiendo algo preferencial. Es cuestión de ver el éxito del proyecto, ya que beneficiará a tantos en la región.
“Estamos interesados en que el proyecto tenga éxito”, dijo a Tagesspiegel. “Por supuesto, eso también se aplica a la expansión, tal como lo hizo en ese entonces para el asentamiento”.
En cuanto al trato especial, dijo Steinbach para Tesla, no existe.
“No hay un trato especial para Tesla”, dijo.
Acusan a Tesla de recibir trato preferencial de políticos alemanes
