Blink Charging, líder en la fabricación de cargadores para vehículos eléctricos, ha anunciado un pedido masivo de la oficina de correos de los Estados Unidos.
La oficina de correos de EE. UU. se ha visto envuelta en controversia desde que anunció que buscaría electrificar su flota. Al principio, la agencia gubernamental solo planeó electrificar aproximadamente el 40% de sus vehículos, pero este número ha aumentado lentamente luego de una reacción negativa del público. Ahora, la carga de Blink ha anunciado que proporcionará al USPS 45,500 cargadores.
Blink suministrará al USPS 45.500 unidades de su cargador de nivel 2 de doble puerto Serie 7. Con dos cables masivos de 18 pies, el cargador puede cargar dos vehículos simultáneamente a una velocidad de 19,2 kW cada uno. No se proporcionó información financiera sobre el acuerdo.
Esta combinación de velocidad e instalación simple hace que la Serie 7 sea una opción fantástica para la oficina de correos, que probablemente solo cargará los vehículos durante la noche de todos modos y no requerirá la mayor potencia de un cargador de nivel 3.
Crédito: parpadeo de carga
“Nos sentimos honrados de haber sido seleccionados por el Servicio Postal de EE. UU. para proporcionar nuestras estaciones de carga EV confiables y avanzadas y servicios de red auxiliares para su creciente flota de vehículos eléctricos, y aplaudimos sus esfuerzos para modernizar y avanzar hacia un sistema eléctrico sostenible y eficiente. flota”, dijo Michael D. Farkas, fundador y director ejecutivo de Blink Charging:
“El reciente anuncio del Servicio Postal de comprar más vehículos eléctricos y construir la infraestructura de carga necesaria es otro paso en el desarrollo de una transición completa hacia la electricidad. Este movimiento hacia la electrificación sienta un precedente que esperamos que todos los propietarios de flotas sigan”.
Este pedido masivo de cargadores sigue a más buenas noticias para la empresa. El Departamento de Transporte de EE. UU. anunció recientemente un fondo de $ 2.5 mil millones para la infraestructura de carga de nivel 2 y 3 que se colocará en las carreteras y sus alrededores, para lo cual califica Blink Charging. Además de eso, los cargadores Blink Charging también califican para los $ 4.75 mil millones reservados para infraestructura EV en la Ley de Reducción de la Inflación.
William no es inversor en Blink Charging.
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Blink Charging anuncia un pedido masivo de cargadores de USPS
