BMW y Volkswagen (VW) han anunciado recortes masivos de precios en China, siguiendo a otros 5 fabricantes de automóviles que están luchando contra un recorte de precios inicial de Tesla a fines del año pasado.
El recorte masivo de precios de Tesla en China ha provocado una avalancha de ajustes de precios similares por parte de fabricantes competidores que intentan mantenerse al día. Esto incluye marcas nacionales chinas como Xpeng y BYD y marcas importadas como Ford, Nissan y Toyota. Ahora, BMW y VW también se han sumado a la mezcla, recortando los precios de algunos de sus modelos más populares.
Como informó inicialmente CnEVPost, el recorte de precios de BMW es, con mucho, el más significativo de los ajustes observados en el mercado. El BMW i3 (que no es el mismo que el hatchback que se vende en los mercados occidentales) ha visto reducido su precio en 100.000 yuanes (14.623 dólares) para ayudar a combatir la caída en las ventas que ha visto el fabricante de automóviles premium alemán. Al mismo tiempo, VW ha reducido los precios en general hasta en 40.000 yuanes (5.849 dólares), aplicándose a los vehículos ID.4, ID.6 e ID.3 en China. Esto sigue a una disminución del 8,5% en las ventas de VW en la región durante los primeros dos meses del año en comparación con el mismo período en 2022.
VW también ha reducido sus precios en Europa tras la introducción de su ID.3 de nueva generación.
La respuesta de otras marcas ha sido similar, si no más extrema. En modelos seleccionados, Ford redujo los precios hasta en 40 000 yuanes (5849 dólares), Nissan en 60 000 yuanes (8773 dólares), Toyota en 30 000 yuanes (4386 dólares), Xpeng en 36 000 yuanes (5264 dólares), y BYD por hasta 8.888 yuanes ($1.299).
Irónicamente, Tesla está lejos de ser el líder en precios de vehículos eléctricos, con numerosas marcas como BYD y NIO que ya ofrecen vehículos sustancialmente más baratos. Pero muchos analistas creen que las ofertas más populares de Tesla atraen compradores en múltiples rangos de precios, de ahí el ajuste resultante de tantos competidores.
Lamentablemente, estos mismos ajustes de precios no se han instituido fuera del mercado chino con la misma regularidad. A pesar de un ajuste de precios similar de Tesla en los Estados Unidos a principios de este año, hasta ahora, el único ajuste considerable provino de Ford. Lo mismo puede decirse de Europa, donde, a pesar de un descuento ligeramente menor, otras marcas aún no han respondido con la misma agresividad.
Tesla ha mostrado su voluntad de continuar reduciendo los precios en muchos mercados, incluidos China y Occidente, pero no está claro cómo reaccionarán otros fabricantes ante el movimiento. Con una respuesta tan clara de los compradores en China, los competidores no tuvieron más remedio que luchar contra las ofertas más populares de Tesla, pero la reacción en Occidente no ha sido tan pronunciada. Sin embargo, dado que se espera que las cifras de entrega del primer trimestre de Tesla se anuncien en breve, la reacción de los consumidores a los ajustes de precios en América del Norte puede ser más evidente.
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BMW y VW se unen a cinco fabricantes de automóviles en guerra de precios contra Tesla
