BYD construirá una nueva fábrica de baterías de $ 1.2B en China

FinDreams Technology, la subsidiaria de baterías de BYD, ha presentado documentos para establecer una nueva planta de producción de baterías en el centro de China.

BYD ha visto un rápido crecimiento en su negocio automotriz en los últimos dos años. Solo el año pasado, BYD triplicó sus ventas anuales de vehículos, y la gran mayoría de ellos se vendieron en China.

Ahora, mientras la compañía busca expandirse fuera de Asia, está duplicando sus capacidades de producción en China. Según Reuters, BYD construirá una planta de producción de baterías que producirá 40 GWh de baterías al año. La instalación estará ubicada en Zhengzhou, en la provincia de Henan, en el centro-este de China.

Los rellenos ambientales que se encuentran en un sitio web del gobierno chino local indican que el proyecto tendrá un costo esperado de 8 mil millones de yuanes ($ 1,2 mil millones). Sin embargo, no se especificó una fecha de inicio de la construcción. Antes de comenzar la construcción, el plan debe ser aprobado por el gobierno provincial.

La próxima instalación produciría la batería «Blade» de BYD, que se encuentra en los sedanes BYD Seal y BYD Han de la competencia Tesla Model 3. Utilizando una química LFP, BYD anuncia la batería como una opción más asequible, de carga más rápida y más duradera en comparación con las químicas de batería NMC más tradicionales.

La nueva producción de baterías de BYD sigue a una serie de anuncios de que BYD ingresaría a numerosos mercados globales. Quizás lo más notable es que BYD venderá su SUV Atto 3 EV en Japón en los próximos meses, con numerosas salas de exhibición y lugares de carga ya planificados para la construcción. El fabricante de automóviles chino también ingresará al mercado sudamericano, vendiendo sus EV y PHEV en países como Argentina y Brasil.

Al producir más de sus baterías en China, es probable que BYD intente mantener bajos los costos de sus vehículos asequibles. A diferencia de Tesla u otras marcas chinas como Li Auto, Xpeng y NIO, los vehículos de BYD pueden costar hasta la mitad del precio.

La expansión automotriz de BYD ha sido algo así como una maravilla, tanto que ha atraído a empresas como Berkshire Hathaway, que ganó miles de millones con su inversión inicial. Sin embargo, a medida que más y más fabricantes de vehículos eléctricos ingresen al mercado, tanto en China como a nivel mundial, BYD enfrentará una batalla cuesta arriba para asegurar su dominio en el mercado. Con esta nueva instalación de producción de baterías, sin duda va en la dirección correcta.

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