Según los informes, el proveedor de Tesla Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) está listo para comenzar la producción de sus baterías M3P de próxima generación. Se espera que las baterías M3P ofrezcan un 15 % más de densidad de energía que las baterías tradicionales de fosfato de hierro y litio (LFP), que se utilizan actualmente en vehículos como el Model 3 RWD.
En agosto del año pasado, CATL anunció que estaba trabajando en una nueva tecnología de baterías. Y durante una sesión informativa para inversores el viernes pasado, el presidente Zeng Yuqun señaló que el desarrollo de la nueva batería había sido exitoso. El ejecutivo también señaló que la nueva batería costaría menos y funcionaría mejor que los competidores basados en níquel y cobalto.
Las baterías M3P cuentan con una densidad de energía que es aproximadamente un 15 % superior a los 210 kWh/kg de las baterías LFP actuales. Esta densidad de energía debería permitir que los vehículos alcancen un alcance de aproximadamente 700 km (430 millas) por carga, al menos si se usa junto con la tecnología de paquete de baterías de próxima generación de CATL, como se señala en un informe de Reuters. Por contexto, el Tesla Model 3 base actualmente usa baterías LFP que son suministradas por CATL.
CATL ya es una presencia notable en el sector de las baterías. Con esto en mente, la introducción de las baterías M3P probablemente alentaría a clientes como Tesla a adoptar la nueva tecnología. Las baterías M3P, siempre que tengan éxito, también deberían hacer que CATL sea aún más prolífico en el mercado.
CATL ya representa más de un tercio de las ventas totales de baterías, proporcionando baterías EV a los principales fabricantes de automóviles como Volkswagen, BMW y Ford. Uno de los principales clientes de la compañía, por supuesto, es Tesla, líder indiscutible en el sector de los vehículos eléctricos.
La importancia de la asociación entre CATL y Tesla se enfatiza con el establecimiento por parte del gigante de las baterías de una nueva fábrica de 70 GWh a solo 5 km de la Gigafactory de Tesla en Shanghái. La fábrica de Tesla en Shanghái es actualmente la más grande de la compañía por volumen y proporciona sedán Model 3 y crossover Model Y tanto al mercado nacional como al internacional.
La prominencia de CATL en el sector de las baterías ha atraído la atención de líderes notables, incluido el presidente chino, Xi Jinping. El presidente chino señaló a principios de este mes que estaba «complacido y preocupado» por el ascenso de CATL. Sin embargo, es probable que CATL aumente aún más en los próximos años, especialmente considerando los planes de compañías como Tesla, así como la continua aparición del sector de vehículos eléctricos.
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El proveedor de Tesla CATL está listo para comenzar la producción en masa de baterías M3P este año
