Ejecutivos de DeLorean demandados por Karma por buscar una empresa durante el desarrollo de EV

Varios ejecutivos de DeLorean están siendo demandados por su antiguo empleador, Karma Automotive, por buscar una empresa externa mientras se les dice que busquen inversores para el desarrollo de vehículos eléctricos. Karma presentó una demanda el mes pasado contra el director ejecutivo de DeLorean, Joost de Vries, el director de operaciones Alan Yuan, el director de marketing Troy Beetz y el vicepresidente Neilo Harris, quienes sostuvieron que se les permitió establecer una nueva empresa según fuera necesario.

Karma afirma en la demanda, presentada en agosto, que les dijo a De Vries y Yuan que buscaran inversores externos cuando estuvieran empleados en la empresa. Al desarrollar el “Proyecto 88”, un nombre interno para el proyecto, vehículo eléctrico, Karma no contaba con los fondos necesarios para seguir adelante. de Vries y Yuan modificaron ligeramente sus contratos en enero de 2021, según San Antonio Express-News, lo que permitió a los dos ejecutivos «buscar inversores fuera de Karma Automotive» y «establecer una nueva estructura comercial según sea necesario».

Karma comenzó a explorar una empresa en 2020 que haría que la marca DeLorean se reavivara bajo la tecnología EV de Karma. Karma afirma que De Vries, Yuan, Beetz y Harris fueron y formaron en secreto la empresa por su cuenta y lo hicieron sin permiso expreso.

DeLorean reiteró esto en una presentación, afirmando que las revisiones del contrato de Karma “modificaron cualquier acuerdo que tuviera con los Demandados Individuales expresamente para permitirles perseguir el Proyecto 88 como un negocio separado, incluso para comprometerse con proveedores e inversores y establecer una estructura comercial independiente. ”

Karma acusa a los cuatro de crear el nuevo DeLorean sin ningún permiso o conocimiento en nombre de Karma. También los acusan de decirles a los potenciales inversionistas que el proyecto no incluiría a Karma. El contrato revisado de Yuan establece que el vehículo en desarrollo «utilizaría la plataforma de vehículos, los servicios de ingeniería y fabricación de Karma».

Crédito: DeLorean

Además, la demanda acusa tanto a de Vries como a Beetz de enviar por correo electrónico datos de la batería, las dimensiones del vehículo y otros datos a cuentas de correo electrónico personales mientras aún eran empleados de Karma.

DeLorean especificó en una presentación que Karma no enumeró qué secretos comerciales se tomaron explícitamente que contribuyeron al desarrollo de Alpha5, que se presentó durante el Pebble Beach Concours d’Elegance de 2022 en agosto. Sin embargo, Karma enumeró ejemplos de propiedad intelectual en la demanda, así como información del consumidor, especificaciones del vehículo e información contable.

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