El analista de Tesla (TSLA) analiza los recortes de precios y los efectos en la demanda de vehículos eléctricos

Tesla (NASDAQ:TSLA) ha estado ajustando los precios de sus vehículos eléctricos en los últimos meses, y muchos han resultado en reducciones de costos. En medio de estos ajustes, un analista profundizó en los datos para examinar cómo la agresiva estrategia de precios de Tesla ha afectado la demanda de sus vehículos.

En una nota publicada el martes, Chris McNally de Evercore ISI destacó que los automóviles se consideran bienes elásticos. El analista señaló que incluso una reducción de $100 en los incentivos tiene el potencial de influir en la tasa anual ajustada estacionalmente de ventas de automóviles en los EE. UU. en alrededor de 100,000 vehículos.

Dicho esto, queda por ver el alcance de esta elasticidad, especialmente porque Tesla actualmente depende de solo dos modelos de vehículos para la mayoría de sus ventas. Un vistazo rápido a los informes de producción y entrega de vehículos de la compañía lo confirma, ya que el sedán Model 3 y el crossover Model Y representan la gran mayoría de las ventas de Tesla.

“Los primeros recortes de precios tuvieron un efecto significativo en la demanda global, siendo EE. UU. el mercado más grande. Sin embargo, es más desafiante observar una clara correlación positiva entre la elasticidad y la segunda ronda de recortes de precios en marzo/abril”, señaló el analista.

McNally también espera que las acciones de Tesla se enfrenten a un «ciclo de revisión negativa» este año, ya que Wall Street ajusta sus suposiciones de volumen para 2024-2025 o revisa las suposiciones de precios y márgenes para compensar los cambios de volumen, según informa MarketWatch.

“La medida en que los precios más bajos pueden impulsar los volúmenes, suponiendo que todos los demás factores permanezcan constantes, es lo que nuestra elasticidad recién calculada de la función de demanda de Tesla puede ayudar a analizar en los próximos trimestres”, agregó el analista.

Si bien Tesla actualmente está ocupado desarrollando su vehículo eléctrico de próxima generación, McNally cree que el impacto de este vehículo no será evidente hasta al menos la segunda mitad de 2025. Hasta entonces, el analista señaló que el “precio frente al volumen será el debate sobre acciones clave para los próximos 18 meses”.

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