En la llamada de ganancias de esta semana, el CEO de Rivian, RJ Scaringe, dejó en claro su posición: los precios «emblemáticos» no van a ninguna parte.
Rivian se opuso a la tendencia de ganancias de la industria de empresas emergentes de vehículos eléctricos a principios de esta semana. Mientras que los competidores Lucid y Fisker anunciaron caídas dramáticas en los ingresos y reservas de efectivo fugaces, Rivian superó las expectativas de ganancias y demostró una sólida capacidad para continuar reduciendo los costos operativos, lo que ayudó a mantener las enormes reservas de efectivo de la empresa. Según Reuters, animado por el éxito de esta semana, el director general de Rivian ha dejado claros sus planes: mantener el rumbo.
El CEO de Rivian, RJ Scaringe, propuso una estrategia de precios algo controvertida para el fabricante de camiones EV. La compañía continuará trabajando para ofrecer ofertas de mayor precio, manteniendo la estrategia de «vehículo insignia» de la marca. En resumen, Scaringe argumentó que dado que los vehículos R1 no son vehículos de alto número de producción, Rivian continuaría trabajando para ofrecer vehículos más caros y con mejores opciones, o «buques insignia», a los clientes.
Afortunadamente para los clientes de Rivian, esta estrategia sigue de cerca los patrones de compra de los clientes, elevando constantemente el precio promedio de transacción de los camiones Rivian durante los últimos seis meses. Además, al resistir la tentación de cambiar los precios a la baja, Rivian puede seguir en el buen camino para lograr una rentabilidad cada vez más importante.
La estrategia de precios ha dividido rápidamente a los inversores por dos razones principales. Ante todo, con la creciente presión sobre los precios por parte de competidores como Tesla, algunos creen que Rivian debería responder con sus propios recortes de precios. Además, con una mayor competencia llamando a la puerta, la disminución de los precios podría ayudar a Rivian a asegurar clientes en el mercado de la calefacción.
Si bien los datos compartidos por el director financiero de Rivian parecen respaldar el plan de Scaringe, con la gran mayoría de los compradores optando por variantes de mayor precio, el argumento sobre la competitividad del mercado ha ganado popularidad con el crecimiento de las ofertas de camiones eléctricos. El próximo año, Ford aumentará drásticamente la producción de su popular F-150 Lightning, que ya reduce drásticamente los precios de las ofertas de Rivian. Además, el tan esperado Cybertruck de Tesla debe ingresar al mercado y la producción en masa el próximo año.
Además de los dos principales líderes del mercado de camiones eléctricos, mirando más adelante, General Motors también presentará sus propias ofertas en forma de Chevy Silverado EV y GMC Sierra EV.
No obstante, incluso con las opiniones divididas, los inversores han mostrado una confianza saludable en Scaringe para cumplir con su plan, ya que las acciones de Rivian han comenzado un repunte inusual luego de la llamada de ganancias a principios de esta semana. Este movimiento ascendente es raro para Rivian, que ha visto caer su oferta de acciones más del 80% desde su salida a bolsa.
William es accionista de Rivian.
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El CEO de Rivian se mantiene firme, la estrategia de precios ‘insignia’ no va a ninguna parte
